Để giải bài toán động lực học trong mặt phẳng nằm ngang của đầu máy toa xe, đơn giản ng-ời ta giả thiết bánh xe và ray tuyệt đối cứng. Song thực tế, trong quá trình chuyển động, tiếp xúc của bánh xe và ray là tiếp xúc mặt, ở đó không phải là lăn thuần tuý, mà tồn tại cả hiện. | ỨNG DỤNG Lý THUyÊT TIẾP xóc KALKER GIẢI BÀI TOÁN ĐỘNG Lực HỌC TRONG MẶT PHANG NẰM NGANG CỦA ĐẦU MÁy TOA XE CHUyỂN ĐỘNG TRẼN ĐƯỜNG RAy TS. NGUYỄN VĂN CHUYẼN Bộ môn Đẩu máy - Toa xe Khoa Cơ khí - Truởng ĐH GTVT Tóm tắt Bài báo giới thiệu lý luận tiếp xúc và ứng dụng cũa nó để giải bài toán động lực học trong mặt phẳng nằm ngang cũa đầu máy toa xe khi chuyển động trên ray. Summary This article presents theory of contact and to apply for calculate problem dynamic in horizontal plane when Rolling Stock run over railroad. I. ĐẶT VẤN ĐỂ Để giải bài toán động lực học trong mặt phẳng nằm ngang của đầu máy toa xe đơn giản người ta giả thiết bánh xe và ray tuyệt đối cứng. Song thực tế trong quá trình chuyển động tiếp xúc của bánh xe và ray là tiếp xúc mặt ở đó không phải là lăn thuần tuý mà tồn tại cả hiện tượng trượt tại đó xuất hiện các lực tiếp tuyế n theo hai hướng dọc ngang ray và mômen quay. Cũng tại vị trí tiếp xúc còn có sự trượt biế n dạng dùng tỷ số trượt biế n dạng có thể đánh giá độ trượt biế n dạng lớn hay nhỏ và lực biế n dạng giữa mặt tiếp xúc bánh xe và ray biế n đổi như thế nào Lý luận và nghiên cứu thực nghiệm tiếp xúc lăn của bánh xe - ray không ngừng được đi sâu hoàn thiện nó là căn cứ quan trọng để phát triển lý luận động lực học đầu máy toa xe và nghiên cứu chế tạo đầu máy toa xe có tính năng động lực học ngang tố t. II. NỘI DUNG 1. Tác dụng trượt biến dạng giữa mặt tiếp xúc của bánh xe và ray khi bánh xe lân trên ray Khi bánh xe chuyển động với tố c độ V nhấ t định lăn trên đường ray giữa mặt tiếp xúc bánh xe với ray sản sinh hiện tượng vật lý rấ t phức tạp. Do trượt động học giữa bánh xe và ray sinh ra tố c độ giữa chúng. Sự trượt động W do trượt đàn hồi U và sự trượt lăn tổng hợp S của bánh xe và ray. Đồng thời trượt động là rấ t bé chỉ tố c độ tương đối cục bộ tại điểm cho trên mặt tiếp xúc giữa hai vật lăn có vận động tương đối hoặc có xu thế vận động tương đố i do tồn tại ma sát tại mặt tiếp xúc sản sinh lực tiếp tuyến T TX TY . Quan hệ T TX Ty và
