Trọng l-ợng kéo và tốc độ là hai chỉ tiêu quan trọng nhất trong công tác vận tải đ-ờng sắt, nó phản ánh năng lực sản xuất và mức độ phát triển khoa học kỹ thuật đ-ờng sắt, quyết định năng lực thông qua và giá thành vận tải. Với những đoàn tàu có trọng l-ợng lớn thì khả năng v-ợt dốc hay khả năng duy trì sức kéo liên tục khi leo dốc còn phụ thuộc vào động năng của đoàn tàu. . | NGHIÊN cứu KHẢ NÀNG sử DỤNG ĐỘNG NÀNG ĐỂ VƯỢT Dốc CHO CÁC ĐOÀN TÀU CÓ TRỌNG LƯỢNG LỚN TS. NGUyỄN VĂN CHUyÊN KS. NGUyỄN VĂN LẰM Bộ môn Đẩu máy - Toa xe Khoa Cơ khí - Truỡng Đại học GTVT Tóm tắt Trọng lượng kéo và tốc độ là hai chỉ tiêu quan trọng nhất trong công tác vận tải đường sắt nó phản ánh năng lực sản xuất và mức độ phát triển khoa học kỹ thuật đường sắt quyết định năng lực thông qua và giá thành vận tải. Với những đoàn tàu có trọng lượng lớn thì khả năng vượt dốc hay khả năng duy trì sức kéo liên tục khi leo dốc còn phụ thuộc vào động năng cũa đoàn tàu. Trong bài báo tác giả đề cập đến phương pháp đánh giá khả năng lợi dụng động năng cũa đoàn tàu để vượt dốc tạo điều kiện năng cao trọng lượng kéo cho đoàn tàu. Summary Pulling force and speed are the two major important criteria in rail transportation because they reflect productivity and development of rail technology science determine capacity via transportation cost. Whether trains of great load are able to overcome slopes also depend on their kinetic energy. This article mentions the method of assessing the ability of using kinetic energy to go up slopes enhancing pulling force of trains. I. ĐẶT VẤN ĐỂ Khi đoàn tàu vào dốc cao và dài do lực cản đường dốc nên tốc độ đoàn tàu giảm. Vậy liệu đoàn tàu có thể bảo trì với tốc độ tính toán vượt qua đỉnh dốc này hay không còn phải kiểm nghiệm khả năng vượt dốc. Điều kiện của động năng vượt dốc là trước khi vào dốc đoàn tàu cần có tốc độ cao tức là cần có động năng lớn có nghĩa là trắc dọc tuyến đường trước khi vào dốc động năng phải có điều kiện nâng cao tốc độ. Để xác định được trọng luợng kéo phù hợp với điều kiện cụ thể của tuyế n đường và yêu cầu vận hành tức là muốn biế t được đoàn tàu có đủ động năng để vượt dốc hay không ta phải xác định được thời gian và cự ly đoàn tàu vận hành thời gian và cự ly hãm của đoàn tàu khi vào ga dừng và những đoạn cần thay đổi tốc độ vận hành. II. NỘI DUNG 1. Phương trình chuyển đông đoàn tàu Để xây dựng phương trình chuyển .
