Tóm tắt: Đất n-ớc Việt nam ta có tới 3/4 diện tích lãnh thổ là đồi núi, nên độ cao môi tr-ờng khai thác là lớn. ở độ cao lớn khác nhau các thông số vật lý của không khí và n-ớc thay đổi đã làm thay đổi các chỉ tiêu khai thác của động cơ. Bài báo phân tích sự thay đổi các chỉ tiêu này và đề ra các biện pháp khắc phục giúp cho nâng cao hiệu quả khai thác động cơ đốt trong ở vùng núi cao. . | ẢNH HƯỞNG CỦA Độ CAO MÔI TRƯỜNG KHAI THÁC TỚI CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT VÀ KINH TẾ CỦA ĐỘNG Cơ ĐỐT TRONG TS. NGUYỄN THÀNH LƯƠNG Bộ môn Động cơ đốt trong Truồng Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Đất nước Việt nam ta có tới 3 4 diện tích lãnh thổ là đồi núi nên độ cao môi trường khai thác là lớn. ở độ cao lớn khác nhau các thông sô vật lý cũa không khí và nước thay đổi đã làm thay đổi các chỉ tiêu khai thác cũa động cơ. Bài báo phân tích sự thay đổi các chỉ tiêu này và đề ra các biện pháp khắc phục giúp cho nâng cao hiệu quả khai thác động cơ đôt trong ở vũng núi cao. Summary Three - fourths of Vietnam s are are mountains and hills. Naturally elevation of exploitation sites is great. At different elevations physical parameters of air and water vary causing changes in exploitation norms of engines. The article analyses these changes and proposes measures to improve efficiency in exploiting internal combustion engines in mountainous areas. I. ĐẶT VẤN ĐỂ Đặc điểm về địa hình nước ta có trên 3 4 diện tích lãnh thổ là vùng đồi núi không bằng phẳng. Trên đó có nhiều khu dân cư lớn như Điện Biên Lai Châu 2000m Đà Lạt 1000m Sa Pa 2913m . tiềm năng kinh tế và tài nguyên cũng lớn mật độ phương tiện giao thông đường bô như ôtô khách ôtô tải xe máy. hoạt động cũng tương đối nhiều và sau khi hoàn thành đường Hồ Chí Minh sẽ hình thành mạng lưới giao thông miền núi với miền xuôi hoàn chỉnh thì mật độ này còn tăng nhiều. Ngoài ra trên các hồ nước lớn phục vụ thủy điện như Sơn La trên 1500m . các phương tiện giao thông thủy cũng hoạt động ở độ cao rất lớn so với các con tàu hoạt động trên biển trên sông và các máy bay khi bay trên độ cao lớn. Hầu hế t các phương tiện này đều sử dụng động cơ đố t trong mà các thông số vật lý của không khí môi trường nơi sử dụng cũng là thông số đầu vào của động cơ thì thay đổi theo độ cao nơi khai thác chúng dẫn tới làm thay đổi các thông số kỹ thuật và kinh tế của động cơ đốt trong khi hoạt động ở vùng cao. II. Sự THAY ĐỔI CÁC THÔNG số VẬT LÝ CỦA KHÔNG
