Tóm tắt: Bài báo góp phần phân tích tiếp cận đa cấp trong xu hướng phát triển của các nghiên cứu lí thuyết và thực nghiệm về ứng xử của bê tông ở Việt nam và trên thế giới; ứng dụng trong tính toán các công trình xây dựng, giao thông hay lò điện nguyên tử; vấn đề đặt ra cho thực trạng nghiên cứu về vật liệu và kết cấu bê tông hiện nay ở Việt nam, và một số đề xuất giải pháp để các nghiên cứu trong nước có thể theo kịp xu hướng phát triển của. | TIẾP CẬN ĐA XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA CÁC NGHIÊN CỨU LÍ THUYẾT VÀ THỰC NGHIỆM VỀ BÊ TÔNG HIỆN NAY ThS. TRẦN THẾ TRUYỀN Bộ môn Cầu hầm GS. TS. NGUYỄN VIẾT TRUNG Bộ môn Công trình Giao thông Thành phố Khoa Công trình Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Bài báo góp phần phân tích tiếp cận đa cấp trong xu hướng phát triển của các nghiên cứu lí thuyết và thực nghiệm về ứng xử của bê tông ở Việt nam và trên thế giới ứng dụng trong tính toán các công trình xây dựng giao thông hay lò điện nguyên tử vấn đề đặt ra cho thực trạng nghiên cứu về vật liệu và kết cấu bê tông hiện nay ở Việt nam và một số đề xuất giải pháp để các nghiên cứu trong nước có thể theo kịp xu hướng phát triển của thế giới. Summary This paper contributes to the analysis of the multi-scaling approach in the current trend of theoretical and experimental studies on the behavior of concrete in Vietnam and around the world its application in calculation of civil structures transport works or nuclear power plants questions proposed for the actual research into concrete materials and structures in Vietnam some recommendations to enable domestic studies to catch up with the world s development trend. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Khi tiến hành các nghiên cứu về ứng xử của vật liệu không đồng nhất nói chung và bê tông nói riêng người ta thường đứng trên hai góc độ khác nhau dưới con mắt của nhà vật liệu học bê tông thật sự là một vật liệu rất không đồng nhất tồn tại với các pha khác nhau còn dưới con mắt của các kỹ sư xây dựng vật liệu bê tông được xem là một môi trường gần như đồng nhất và hoàn toàn có thể dùng các lý thuyết của môi trường liên tục hoặc liên tục yếu để mô phỏng. Trong các quan điểm tính toán cổ điển về bê tông hai góc nhìn này thường bị tách rời nhau do vậy các kỹ sư gần như chẳng quan tâm đến cấu trúc nội tại của các loại bê tông như thế nào điều này dẫn đến độ chính xác của kết quả tính toán giảm đi rất nhiều đặc biệt là trong trường Tạp chí KHOA HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI Số 21 - 03 2008 hợp bê tông bắt đầu
