Tóm tắt: Trong bài báo này, các tác giả nghiên cứu ứng dụng phương pháp cân bằng giới hạn tổng quát (Generalized Limit Equilibrium Method – GLEM) để tính toán ổn định nền đường sắt dưới tác dụng của tải trọng tĩnh. Trong phương pháp cân bằng giới hạn tổng quát, lăngthể trượt được coi như một hệ thống các khối trượt con, ở đó mặt đáy và mặt bên của các khối trượt con chính là các mặt trượt. . | NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG PHƯƠNG PHÁP CÂN BẰNG GIỚI HẠN TỔNG QUÁT TÍNH ỔN ĐỊNH NỀN ĐƯỜNG SẮT TS. LƯƠNG XUÂN BÍNH Trường Đại học Giao thông Vận tải ThS. CHU THỊ THU THUỶ Viện chuyên ngành Đường bộ và Sân bay Viện KH và cN GTVT ThS. VIKHONE SAYNHAVONG Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Trong bài báo này các tác giả nghiên cứu ứng dụng phương pháp cân bằng giới hạn tông quát Generalized Limit Equilibrium Method - GLEM đê tính toán ôn định nên đường sắt dưới tác dụng của tải trọng tĩnh. Trong phương pháp cân bằng giới hạn tông quát lăngthê trượt được coi như một hệ thống các khối trượt con ở đó mặt đáy và mặt bên của các khối trượt con chính là các mặt trượt. Trong khi đó với các phương pháp cân bằng giới hạn thông thường lăng thê trượt được chia thành các mảnh ở đó chỉ có mặt đáy các mảnh là mặt trượt còn mặt bên của các mảnh là các mặt thẳng đứng và điêu kiện trượt không thoả mãn trên đó. Trình tự các bước tính toán của GLEM chương trình máy tính đê tính toán ôn định nên đường sắt phân tích so sánh phương pháp GLEM với các phương pháp cân bằng giới hạn khác sẽ được trình bày trong bài báo này. Summary This paper deals with the application of Generalized Limit Equilibrium Method GLEM to analyze the stability of railway embankments under static loadings. In CT1 GLEM the sliding soil mass is considered as a block system of which the bottom planes and inter-block planes are just the slip planes whereas in ordinary Limit Equilibrium Methods LEM the sliding soil mass is considered as the pieces of which only the bottom planes are the slip planes the inter-piece planes are vertical and on these planes the slip condition is not satisfied. The calculation procedure of the GLEM the computer program for stability analysis of railway embankments the comparison of GLEM with other LEMs are demonstrated. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Ngành đường sắt ở nước ta đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ. Các dự án xây dựng đường sắt lớn đang và sẽ được triển khai như dự án đường sắt trên cao Hà Nội
