Tóm tắt: Bài báo trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứu của các tác giả. Trong việc lựa chọn các thông số đầm lèn hợp lý móng và mặt đường bằng cấp phối đồi dùng cho đường giao thông nông thôn (GTNT) theo quan điểm khai thác, sử dụng máy thi công. Các tác giả đã xây dựng phần mềm khảo sát các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng đầm lèn dựa trên các công thức lý thuyết và tiến hành khảo nghiệm bằng | NGHIÊN CỨU LỰA CHON CÁC THÔNG SỐ ĐẦM LÈN HỢP LÝ MÓNG VÀ MẶT ĐƯỜNG BANG CAP PHỐI ĐỒI DÙNG CHO ĐườnG giao thông NÔNG THÔN VÙNG TRUNG DU BẮC BỘ PGS. TS. NGUYỄN VĂN VỊNH KS. NGUYỄN NGỌC TRUNG Bộ môn Máy xây dựng Xếp dữ Khoa Cơ khí Trường Đại học Giao thông Vận tải KS. BÙI QUỐC THỊNH Học viên Cao học Trường Cao đẳng nghề TW1 Tóm tắt Bài báo trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứu của các tác giả. Trong việc lựa chọn các thông số đầm lèn hợp lý móng và mặt đường bằng cấp phối đồi dùng cho đường giao thông nông thôn GTNT theo quan điểm khai thác sử dụng máy thi công. Các tác giả đã xây dựng phần mềm khảo sát các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng đầm lèn dựa trên các công thức lý thuyết và tiến hành khảo nghiệm bằng máy thực ngoài hiện trường. Các kết quả thu được có thể sử dụng phục vụ sản xuất và giảng dạy. Summary The report briefly presents the results of a study on selection of reasonable tamping parameters of base and pavement by aggregates for rural roads with exploitation and use of construction machinery. The authors have developed the software to survey the factors that affect the quality of tamping based on theoretical formulars and on-spot experiments by actual machines. The results can be useful for manufacturing and teaching. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Hiện nay ở Việt Nam GTNT là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống kết cấu hạ tầng vật chất - kỹ thuật của nền kinh tế quốc dân. Kinh nghiệm của nhiều nước trên thế giới cho thấy muốn phát triển nền kinh tế nông nghiệp hàng hoá đẩy mạnh công nghiệp hoá hiện đại hoá nông nghiệp nông thôn một trong những vấn đề trước hết phải giải quyết là phát triển đồng bộ GTVT. Nhu cầu đầu tư xây dựng đường GTNT ở nước ta là rất lớn đồng thời đặc điểm của việc xây dựng đường GTNT là phải đảm bảo được yêu cầu sử dụng nguyên vật liệu tại chỗ. Tuy nhiên việc thi công nền đường GTNT hiện nay chủ yếu vẫn theo các phương pháp thủ công vì vậy năng suất thấp đường GTNT sau một thời gian ngắn sử dụng sẽ bị lún nứt xói lở. Một yêu cầu đặt ra là cần .
