Tham khảo tài liệu 'giáo trình phân tích quy trình ứng dụng vận hành nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p2', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Bô môn đường ôtô - đường thành phố Bảng Đặc trưng của tải trọng trục tính toán tiêu chuẩn Loại đường Tải trọng trục P kN Áp lực tính toán lên mặt đường p Mpa Đường kính vệt bánh xe Đường ô tô công cộng TCVN 4054-05 100 0 6 33 Trục chính đô thị TCXDVN 104-07 đường cao tốc TCVN 5729-97 120 0 6 36 Đặc điểm tải trọng xe tác dụng lên mặt đường - Tải trọng động - Tải trọng tác dụng đột ngột tức thời xung kích và ngắn hạn - Tải trọng trùng phục lặp đi lặp lại nhiều lần phát sinh thiện tượng mỏi của vật liệu . Ảnh hưởng của tải trọng đến cơ chế làm việc của KCNAĐ Biến dạng của KC nền áo đường phụ thuộc Thời gian tác dụng của tải trọng Biến dạng tỷ lệ thuận với thời gian tác dụng nếu cùng tải trọng tác dụng như nhau thì thời gian tác dụng càng lâu sinh ra biến dạng càng lớn. Thời gian tác dụng của tải trọng xe chạy đối với các lớp tầng mặt với V 50km h Thời gian tác dụng của tải trọng xe chạy đối với các lớp tầng móng 0 1s-0 2s Trong thời gian tác dụng đó tải trọng thay đổi từ 0 p 0 Trị số của tải trọng Biến dạng tỷ lệ thuận với tải trọng nếu cùng thời gian tác dụng như nhau thì tải trọng tác dụng càng lớn sinh ra biến dạng càng lớn Tốc độ gia tải Biến dạng tỷ lệ nghịch với tốc độ gia tải tốc độ gia tải càng chậm thì biến dạng do nó gây ra càng lớn. Do đất và các lớp vật liệu áo đường là loại vật liệu đàn hồi nhớt dẻo nên dưới tác dụng của tải trọng động trùng phục sẽ phát sinh hiện tượng mỏi và có tích luỹ biến dạng dư. Nên tìm cách tạo điều kiện đất dưới đáy áo đường trở nên biến cứng rigidation là không còn tích luỹ biến dạng dư nữa. TS Phan Cao Thọ 76 Bô môn đường ôtô - đường thành phố CÁC HIỆN TƯỢNG PHÁ HOẠI KCAĐ MỀM NGUYÊN LÝ TÍNH TOÁN CƯỜNG ĐỘ ÁO ĐƯỜNG MỀM Các hiện tượng phá hoại KCAĐ mềm Hình Các hiện tượng phá hoại áo đường mềm ở trạng thái giới hạn dưới tác dụng của tải trọng xe chạy Dưới tác dụng cảu tải trọng xe chạy khi đạt đến cường độ giới hạn trong kết cấu áo đường mềm sẽ xảy ra các hiện tượng sau Ngay dưới mặt tiếp xúc của bánh
