Chiều quay mũi tàu khi tàu lùi Mũi tàu có xu hướng sang phải hay trái khi tàu lùi phụ thuộc vào chiều quay chân vịt là chiều phải hay chiều trái. Chiều quay chân vịt được xác định bằng cách ngắm từ phía sau lái khi tàu chạy tới. Nếu chân vịt của tàu quay theo chiều kim đồng hồ, tức là quay chiều phải. Vậy khi tàu lùi, mũi sẽ quay sang phải. Ngược lại, nếu chân vịt quay chiều trái, khi tàu lùi, mũi tàu sẽ quay sang trái. Tàu 1 chân vịt cố định, phần lớn chân. | Hình . Thả 2 neo khi gần bãi cạn nguy hiểm - Neo tàu bằng 2 neo kiểu chữ V Sau khi tính toán và lựa chọn các vị trí để thả neo ta điều động tàu thả từng neo một. Lưu ý để gió và dòng ở chếnh 1 mạn hình là mạn trái . Hình . Điều động tàu thả 2 neo kiểu chữ V Điều động tàu với vận tốc chậm xử lý trớn còn mức nhỏ bẻ lái về phía mạn trái mạn sẽ thả neo trước khi tàu đến trí 1 thả neo trái. Xông lỉn trái tới máy nhẹ bẻ lái phải để tàu từ vị trí 1 đến vị trí 2 khi tàu gần đến vị trí 3 xử lý trớn. Thả neo mạn thứ hai neo phải đồng thời xông lỉn neo thứ 2 và cho máy lùi nhẹ vào trám thu lỉn neo 1 xông lỉn neo thứ 2 điều chỉnh để độ dài lỉn của hai neo bằng nhau góc mở giữa hai neo khoảng từ 40 đến 90 độ là được. Trên thực tế với độ sâu khu neo từ 15 đến 30m ta xông 8 đường lỉn neo 1 thả 4 đường lỉn neo 2 sau đó thu bớt về 4 đường lỉn của neo 1 để lại mỗi neo 4 đường lỉn dưới nước. 61 - áp dụng thả hai neo kiểu chữ V để tránh bão trái trước sau đó xông lỉn điều khiển tàu đến vị trí 2. Cho máy lùi nhẹ bắt đầu có trớn lùi thả neo thứ 2 là neo phải đồng thời xông lỉn neo thứ nhất xông lỉn neo thứ 2. Tính toán sao cho lỉn neo thứ 1 neo trái dài hơn lỉn neo thứ 2 neo phải khoảng 1 5 - 2 lần. Khi gió đổi chiều xông lỉn neo phải neo 1 dài hơn lỉn neo trái neo 2 vị trí 4 . Cho đến khi bão qua gió đã nhẹ thì keo neo 1 chỉ để lại neo 2. Nếu tàu ở bên trái đường di chuyển của bão bán vòng ít nguy hiểm điều động thả neo phải trước H nltrii8sauh ảYthêĩDầu. nỉn iphụ pháa dàiohơỉtoi fihwh đầỉăkigoảnggiữ cho -neo 5 lỉầỉỉi Khi gió đổi chiều xông lỉn neo trái dài hơn lỉn neo phải. Trường hợp tàu ở Nam bán cầu ta phải xác định xem tàu ở bán vòng nào của bão trên cơ sở đã đề cập sau đó tiến hành thả neo theo phương pháp trên. Người ta có thể sử dụng thêm một neo phụ có trọng lượng bằng 1 4 - 1 3 neo chính cùng với dây cáp dài khoảng 50 mét thả trước neo chính với phao đánh dấu phía trên hình . . Sử dụng neo trong điều động . Sử dụng neo khi vào hoặc ra cầu phao 62 - Sử .
