Hội nghị tiếp theo bàn về an toàn giao thông đường biển được tổ chức tại Bruxen năm 1910. Tại hội nghị này đã đạt được thoả thuận về việc áp dụng bộ luật tổng hợp gồm 31 điều và một phụ lục có nội dung không khác mấy so với các quy tắc đã đưa ra năm 1889. Năm 1948, tại hội nghị quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển, người ta đã xem xét lại quy tắc 1910 và đưa ra nghị quyết về việc bố trí thêm đèn cột thứ hai trên tàu chạy máy. | LO. Những tin hiộu âm thanh hoặc ánh sáng đặc biột được dùng để lỉôn lạc giữa tàu phá bitrtg và tà ì .được dẫn đường dược soạn thỉo và được IMO phê chuẩn vào ngày 1 1 19ỔỐ. 11. Trong phụ lục ĨII cda Colreg72 có xác định khá nâng phải trang bị trôn tàu lớn ít nhất là 2 chiế còi. Tính toán đôn điều này khỉđn ít nhất là 2 chiếc còi. Tính toán đến điểu này khoẩn é cửa qư tấc 34 quy định hì nếu trên tằu-có 2 chiếc còi đặt cách nhau trén 100m thì chỉ được dùng 1 chiếc đí phát tín hiệu điều động và-cảnh báo để không làm sai lệch tín hiệu âm thanh nhận được từ tàu khác. Quy lắc 35 TÍN HỈỆV ẦM Thanh KHỈ TẲM NHÌN XA BỊ HẠN CHỂ Trong khu t Ịỉc tâm nhìn xa bị hạn chê hay ở gần khu vực đó ban ngày cũng như ban đêm các tín hiệu quy định ử điều này phàỉ được sử dụng như sau ữj Tàư máy đang có tốc độ so với nước cứ cách không quá 2 phút phải phát ra một tiếng còi dài. b Tàu máy dang hành trình nhưng đã ngừng máy vã không còn tốc độ so vởi nưỏc cứ cách không quá 2 phứt lại phát ra 2 tiếng còi dài. tiếng này .cách tiếng kia chừng 2 giãy. . c Tàu mất khử ỉĩãiĩg điều khiển tàu bị hạn chế khả năng diều động tàu bị mân nước khống chế -tàu buồm tàu đang đánh cá và tàu đang ỉaì dắt hoặc đầy một tàu khác thì cứ cách không quá 2 phút phải phát 3 tỉeng cời lìèn tiếp gồm ĩ tiếng dài tiếp theo là 2 tiếng ngẩn thay cho những .tin hiệu quy định ỗ khoản a hoặc b của quỹ tắc này. d Tàu đang đánh cầ khi neo và tàu bị nằng điều động đang làm nhiệm vụ của mỉnh khi neo phải phát tín hiệu quy định à khoản của quy tắc này thay cho tín hiệu quy định ở khoản g của quy tđc này. e Tàu dược lai hoặc nếu số lượng tàu được lai nhiều hơn ĩ chiếc thì chiếc được lai cuối cùng của đoàn lai nếu có thuyền viên ờ trên đó cứ cách không quá 2 phút phải phát 4 tiếng còi liên tiếp gồm ỉ tiếtĩg dỉìrtiếp theở là 3 tieng hgẳn có thể được thì tín hiệu này phải được phát tiếp ngay sau tín hiệu cuà tàu lai. f Khi một tàu lai dẩy và tàu được đầy phía trưức liên kết vững chắc thành một khối thì chúng đứợc coi .
