Việc bố trí các thùng container như sau: phần giữa tàu người ta sắp container thành 8 hàng ngang, trên miệng hầm hàng bố trí mười hàng container, theo chiều dọc và chiều cao tiến hành bố trí các hàng và chồng theo sơ đồ trên hình . Một điều hết sức lưu ý trong quá trình bố trí thùng là kết cấu không gian vùng mũi nhằm vừa đảm bảo bố trí hợp lý thùng trong hầm vừa đủ độ bền kết cấu cho không gian vốn chật hẹp và chịu tải trọng làm việc nặng nề đó, về. | Hình . Bô trí chung tàu container 1700TEU Hình . Bô trí thùng tàu container 1700TEU Việc bố trí các thùng container như sau phần giữa tàu người ta sắp container thành 8 hàng ngang trên miệng hầm hàng bố trí mười hàng container theo chiều dọc và chiều cao tiến hành bố trí các hàng và chồng theo sơ đồ trên hình . Một điều hết sức lưu ý trong quá trình bố trí thùng là kết cấu không gian vùng mũi nhằm vừa đảm bảo bố trí hợp lý thùng trong hầm vừa đủ độ bền kết cấu cho không gian vốn chật hẹp và chịu tải trọng làm việc nặng nề đó về vấn đề này bạn đọc có thế tham khảo được nhiều điều từ sơ đồ bố trí thùng ở hình trên. Mặt cắt ngang điến hình của tàu container được giới thiệu tại hình tiếp theo mặt cắt ngang khỏe vùng giữa tàu thế hiện trên hình mặt cắt ngang thường vùng giữa tàu thế hiện trên hình . Hình . Mặt cắt ngang khung sườn khỏe tàu container 564TEU Đáy đôi tàu cao 1400mm. Mạn đôi của tàu có chiều rộng mỗi mạn tại vùng giữa tàu là 1600mm. Kết cấu đáy boong mạn trong tàu theo hệ thống dọc mạn ngoài theo hệ thống ngang. Chiều dày tôn từ vỏ ngoài 11mm tôn đáy trong 16mm và tôn mạn trong 13mm. Các dầm dọc boong sử dụng thép bản 200x20 còn dầm dọc đáy dầm dọc mạn trong và sườn mạn sử dụng thép mỏ lần lượt có quy cách cho mạn ngoài 180x9 mạn trong 180x8 đáy trong 260x10 đáy ngoài 220x10. Thanh dẫn hướng đặt đứng bằng thép góc 130 x 130 x 12 mm . .
