Pháp luật là công cụ quản lý hữu hiệu của mỗi quốc gia. Nhờ có luật pháp mà các hoạt động trở nên có hệ thống và việc giải quyết các mâu thuẫn cũng trở nên dễ dàng hơn. Pháp luật có ở mọi lĩnh vực, mọi khía cạnh của cuộc sống. Luật biển ra đời nhằm điều chỉnh mối quan hệ phát sinh liên quan đến các hoạt động trên biển. Luật biển bao gồm cả các công ước quốc tế liên quan đến các hoạt động của tàu thuyền trên biển và quyền lợi của các nước trên. | Sinh viên Bùi Văn Quyền Bài tập lớn Luật vận tải biển LỜI MỞ ĐẦU Pháp luật là công cụ quản lý hữu hiệu của mỗi quốc gia. Nhờ có luật pháp mà các hoạt động trở nên có hệ thống và việc giải quyết các mâu thuẫn cũng trở nên dễ dàng hơn. Pháp luật có ở mọi lĩnh vực mọi khía cạnh của cuộc sống. Luật biển ra đời nhằm điều chỉnh mối quan hệ phát sinh liên quan đến các hoạt động trên biển. Luật biển bao gồm cả các công ước quốc tế liên quan đến các hoạt động của tàu thuyền trên biển và quyền lợi của các nước trên thế giới nhất là các nước có bờ biển sát nhau. Luật biển còn bao gồm luật hàng hải của các quốc gia để điều chỉnh các mối quan hệ phát sinh trong lĩnh vực hàng hải của mỗi nước đó. Các công ước quốc tế cùng với các hiệp định trên biển giữa các nước và luật hàng hải của mỗi quốc gia đã tạo nên các quy định hoàn chỉnh về hoạt động hàng hải bao gồm các quy định về tàu biển thuyền bộ cảng biển luồng hàng hải vận tải biển an toàn hàng hải an ninh hàng hải phòng ngừa ô nhiễm môi trường và các hoạt động khác liên quan đến việc sử dụng tàu biển vào mục đích kinh tế văn hoá xã hội thể thao công vụ và nghiên cứu khoa học. Chính vì thế nên môn Luật vận tải biển là rất quan trọng đối với sinh viên ngành Kinh tế vận tải biển của chúng em. Việc học môn này sẽ giúp ích cho sinh viên khi ra trường làm việc có thể dễ dàng giải quyết các vấn đề khi xảy ra tranh chấp xung đột tai nạn tổn thất gặp phải. Đề tài mà em nghiên cứu ở đây là Phân định các thành phần của cảng biển theo quy định của Luật hàng hải . Cảng được lấy ví dụ để nghiên cứu trong bài là cảng Đà Nằng một trong những cảng biển quan trọng nhất nước ta. Em xin chân thành cảm ơn thầy Đặng Công Xưởng giảng viên bộ môn Luật vận tải biển đã tận tình chỉ dẫn để em có thể hoàn thành bài tập lớn này. Cuối cùng tuy em đã rất cố gắng song chắc chắn không tránh mắc khỏi nhiều sai sót. Em rất mong nhận được sự góp ý và phê bình của thầy để rút kinh nghiệm cho những bài tập lớn sau. KTB50 - ĐH1 - Đại học hàng hải Việt Nam Sinh viên
