Tham khảo tài liệu 'giáo trình thiết kế chi tiết máy - chương 7', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | CHƯƠNG 7 MỐI NỐI THEN CÁCH TÍNH CÁC THÀNH PHAN Mối Nối then bằng Để thiết kế mối nối then bằng và kiổm ưa độ bền của mối nối. Khi chúng ta nhập số liêu đường kính trục một then phù hợp cùng với chiều dài tối thiểu chịu được lực yêu cầu sẽ được chọn lựa. Chúng ta có thể tính toán tới 3 then. Mối nối then bằng - công thức tính theo đơn vị hệ Mét Mômen xoắn được truyền 1 ---------- Nm Chiều dài tối thiểu của then cần thiết để truyền Mômen xoắn . _ . . f min mm Áp lực tính được Kiểm tra đô bền pv V Pa Trong đó T Mômen xoắn được truyền Nm n Vận tốc rpm d Đường kính trục mm 78 pA Áp lực cho phép lên vật liêu với chất lượng tối thiểu thường là vật liệu làm ống nối Mpa h Chiểu cao then mm c Sô then kcl Hệ số giảm tải ưọng của mối nối với nhiều then do sự phân bô lực không đểu do sai sót trong quá ữình chê tạo. Lf Chiều dài chịu lực của then mm VỊ Hệ sô giảm tải trọng của mối nối do kiểu lắp ghép và đặc tính tải trộng P Cống suất kW Mối nôi then bằng - tính toán theo đơn vị Anh Mômen xoắn được truyển m _ T Lbft Chiều dài tối thiểu của then cẩn thiết để truyền mômen xoắn T - Lfmin . L . in Áp lực tính được p T Psi .. Kiểm tra độ bền Pv ụ Pa Trong đó . T Mômen xoắn được truyền Lbft n Vận tốc rpm d Đường kính trục in pA Áp lực cho phép lên vật liệu với chất lượng tối thiểu thường là vật liệu làm ống nối Psi h Chiều cao then in c Sô then kL Hệ sô giảm tải trọng của mối nối với nhiều then do sự phân bô lực không đều do sai sót trong quá trình chê tạo. Lf Chiều dài chịu lực của then in tp Hệ số giảm tải trọng của mối nối do kiểu lắp ghép và đặc tính tải trọng p Công suất Hp Pe Áp lực tính toán 79 CÁCH TÍNH TOÁN THEN HOA DẠNG RĂNG CHỮNHẬT Giúp tính toán và thiết kế then hoa dạng răng chữ nhật và kiểm tra độ bển. Người ta có thể lấy được chiều dài tối thiểu của rãnh để có khả năng chịu tải trọng đưa ra. Tính toán then hoa theo đơn vị hệ Mét Mômen xoắn được truyền t_ .
