Công nghệ tăng áp tua-bin đã có mặt trong ngành công nghiệp thế giới tròn 100 năm. Thế nhưng, chỉ mới 30 năm gần đây, các kỹ sư ôtô mới vượt qua giới hạn công suất, tăng hiệu suất cháy, giảm khí thải động cơ nhờ sử dụng công nghệ này | TUABIN tăng áp Công nghệ tăng áp tua-bin đã có mặt trong ngành công nghiệp thế giới tròn 100 năm. Thế nhưng chỉ mới 30 năm gần đây các kỹ sư ôtô mới vượt qua giới hạn công suất tăng hiệu suất cháy giảm khí thải động cơ nhờ sử dụng công nghệ này Mô tả Máy nẻn tàng áp Sự cẩn thiết của Tuabin tăng áp và Máy nén tăng áp Tuabin tăng áp và máy nén khí tăng áp là những thiết bị để nén không khí vào xy-lanh với áp suất cao hơn áp suất khí quyển đe tăng công suất của động cơ. Nhìn chung công suất của động cơ được xác định bởi lượng hỗn hợp không khí-nhiên liệu đốt cháy trong một quãng thời gian nhất định vàlượng hỗn hợp không khí-nhiên liệu càng tăng thì công suất động cơ càng lớn. Điều đó có nghĩa là để tăng công suất động cơ thì phải tăng dung tích động cơ hoặc tăng tốc độ của động cơ. Vấn để là ở chỗ khi tăng dung tích động cơ thì trọng lượng của động cơ cũng tăng lẽn và các yếu tố như là tổn thất do ma sát rung động và tiếng ồn lại hạn chê khả năng tâng tốc độ của động cơ. Tuabin tăng áp đáp ứng được cả hai yêụ cáu mâu thuẫn nhau này tăng công suất động cơ mà vẫn giữ cho động cơ gọn nhẹ bằng cách cung cấp khối lượng hon hợp không khí-nhiên liệu lớn hơn mà không thay đổi kích thước động cơ. Thiết bị tăng áp được dẫn động bằng hai phương pháp Tuabin tăng áp được dẫn động bằng khí xả còn máy nén tăng áp thì được dẫn động từ động cơ. Toyota đã sử dụng Tuabin nạp khi tăng áp từ năm 1980 và Máy nén tăng áp từ năm 1985 ở Nhật Bản. Gán đây trong năm 2002 chì có các Tuabin tăng áp được sử dụng trong các kiểu động cơ ở nước ngoài. 1 1 Đặc điểm của Tuabin tăng áp và Máy nén tăng áp Tuabin nạp khí tăng áp cũng như máy nén tăng áp đều là những máy bơm không khí dùng đổ nón khí vào xy lanh nhằm tãng lượng khí nạp. Các động cơ thông thường hút khí vào xy-lanh nhờ có áp suất chân không được tạo ră khi pittông đi xuống. Nhờ có Tuabin nạp khí tăng áp hoăc máy nén tăng áp mà không khí được nén vào xy-lanh với áp suất cao hơn áp suất khí quyển. Nhờ thế lượng không khí nạp .
