Kiểm tra lại các tiết diện theo các trạng thái giới hạn Việc tính toán, bố trí cốt thép và kiểm tra cường độ, kiểm tra nứt của mũ trụ chịu uốn tiến hành theo yêu cầu của qui trình thiết kế cầu hay các qui trình liên quan. Trong mục này chỉ giới thiệu tính toán các bộ phận kết cấu đặc thù, hay gặp nhất của mố, trụ cầu: Kiểm tra ép mặt của đá kê gối; Kiểm tra cường độ tiết diện bêtông hay bêtông cốt thép chịu nén; Kiểm tra ổn định chống lật và chống. | Bài giảng CTGTphần cầu - 54 - Kiểm tra lại các tiết diện theo các trạng thái giới hạn Việc tính toán bố trí cốt thép và kiểm tra cường độ kiểm tra nứt của mũ trụ chịu uốn tiến hành theo yêu cầu của qui trình thiết kế cầu hay các qui trình liên quan. Trong mục này chỉ giới thiệu tính toán các bộ phận kết cấu đặc thù hay gặp nhất của mố trụ cầu - Kiểm tra ép mặt của đá kê gối - Kiểm tra cường độ tiết diện bêtông hay bêtông cốt thép chịu nén - Kiểm tra ổn định chống lật và chống trượt đối với mố trụ đặt trực tiếp trên nền thiên nhiên. - Kiểm tra chuyển vị ngang của đỉnh tru. - Kiểm tra móng mố trụ khả năng chịu lực và biến dạng. Bài giảng CTGTphần cầu LBK 02 2008 - 55 - 11 CÔNG TRÌNH PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG TRONG ĐÔ THỊ Khái niệm và mục tiêu xây dựng công trình giao thông đô thị Sự tăng trưởng của số lượng ôtô và các phương tiện giao thông vận tải ở trong các thành phố yêu cầu về tăng tốc độ chuyển động của chúng dẫn đến sự cần thiết của hệ thống nút giao thông với các cầu vượt cầu cho người đi bộ chỗ đỗ ôtô ở trên mặt đất hệ thống đường trên cao đường monorail . . Tận dụng khoảng đất quí giá dọc theo các con sông trong thành phố cũng góp phần giải quyết ùn tắc giao thông. Trong các thành phố lớn hiện nay người ta bắt đầu sử dụng máy bay trực thăng như là một phương tiện vận tải hành khách. Công trình giao thông đô thị Hầm chui cho phương tiện giao thông và người đi bộ Thường được đặt ở độ sâu không lớn càng gần mặt đất càng tốt nếu không có yêu cầu đặc biệt Thường có mặt cắt ngang hình chữ nhật Hình 11-1 Một số dạng hầm giao thông đô thị Bài giảng CTGTphần cầu - 56 - Hình 11-2 Một số dạng cầu vượt 1 - kết cấu nhịp 2 - trụ cầu 3 - mố vùi 4 - mố có tường cánh lớn 5 - vòm che 7 -trụ cầu ở trên dải phân cách của đường 8 - dầm cầu 9 - trụ nghiêng Đặc điểm của cầu vượt - Xây dựng từ betông ứng suất trước hay betông thường - Không có quá 4 - 5 nhịp - Có sơ đồ dầm giản đơn dầm liên tục khung hay vòm. Lựa chọn sơ đồ kết cấu phụ thuộc vào chiều rộng của
