Chương 10 CÁC HỆ THỐNG CHUYÊN DỤNG TRÊN CÁC TÀU DẦU . TÍNH NĂNG VÀ YÊU CẦU CHUNG Để bảo đảm việc bảo quản các hàng dầu mỏ, nhận và đưa chúng ra từ các két sạch kế tiếp nhau, các tàu chở dầu được trang bị các hệ thống riêng: hệ thống làm hàng, hệ thống làm sạch hàng, hệ thống hâm nóng, làm mát dầu và các sản phẩm của dầu mỏ có độ nhớt cao, hệ thống thông hơi và thoát khí, hệ thống khí trơ, hệ thống đo lường, hệ thống làm sạch và rửa két, . Hệ thống. | Chương 10 CÁC HỆ THỐNG CHUYÊN DỤNG TRÊN CÁC TÀU DẦU . TÍNH NĂNG VÀ YÊU CẦU CHUNG Để bảo đảm việc bảo quản các hàng dầu mỏ nhận và đưa chúng ra từ các két sạch kế tiếp nhau các tàu chở dầu được trang bị các hệ thống riêng hệ thống làm hàng hệ thống làm sạch hàng hệ thống hâm nóng làm mát dầu và các sản phẩm của dầu mỏ có độ nhớt cao hệ thống thông hơi và thoát khí hệ thống khí trơ hệ thống đo lường hệ thống làm sạch và rửa két . Hệ thống làm hàng dùng để bơm ra khỏi các két phần lớn khối lượng hàng cũng như nhận hàng vào tàu còn hệ thống làm sạch hàng - dùng cho các cặn. Hay nói cách khác hệ thống làm hàng bao gồm hai hệ thống hệ thống hút và hệ thống vét. Hệ thống hâm nóng được dùng để giảm độ nhớt của dầu và các sản phẩm của dầu mỏ tới giá trị cho phép ở các điều kiện bình thường để bơm chuyển chúng. Nhờ có hệ thống dẫn khí thông hơi ra mà thực hiện được việc thay đổi không khí giữa các két và môi trường bên ngoài. Việc chuẩn bị cho tàu lên sửa chữa và để nhận loại hàng khác được bảo đảm nhờ hệ thống làm sạch và rửa két. Hệ thống đo lượng hàng cho phép vào thời điểm bất kỳ khi tàu dừng hay đang chạy kiểm soát được hàng của tàu dầu. Với mục đích hoàn thiện hệ thống cứu hỏa trên các tàu dầu người ta thiết kế hệ thống khí trơ. Yêu cầu chính đối với các hệ thống của tàu dầu là sự an toàn về cháy nổ. Các yêu cầu khác được quyết định do các tính năng đặc thù của các hệ thống này. 101 Các hệ thống làm hàng và làm sạch hàng phải đảm bảo nhận và bơm hàng ra với sản lượng đã cho thực hiện hợp lý quá trình làm sạch ở cuối giai đoạn bơm hàng ra và chỉ để các cặn còn lại trong các két là ít nhất. Hệ thống hâm nóng phải chuẩn bị để bơm hàng ra trong một thời gian đã định đặc biệt khi thời tiết lạnh. Hệ thống dẫn khí ra phải duy trì được sự trao đổi khí bình thường giữa các két và khí quyển bên ngoài trong lúc làm hàng cũng như khi hành trình có hàng và không có hàng. Hệ thống làm sạch và rửa két phải bảo đảm sự chuẩn bị có chất lượng cao cho tàu nhận loại hàng khác tương
