. Động cơ điện lồng sóc có đặc tính mở máy tốt a. Động cơ điện lồng sóc rãnh sâu Loại động cơ này, rãnh rôto hẹp và sâu (chiều sâu bằng 10-12 lần chiều rộng rãnh). Khi có dòng điện cảm ứng trong thanh dẫn rôto, từ thông tản rôto phân bố. Từ thông tản móc vòng với đọan dưới thanh dẫn nhiều hơn đoạn trên. Do lúc mở máy, điện kháng tản phía dưới lớn, dòng điện tập trung phía trên thanh dẫn gần miệng rãnh làm sự phân bố dòng điện tập trung nhiều ở phía miệng rãnh,. | Qua các phương pháp chúng ta đều thấy mômen máy giảm xuống nhiều. Để khắc phục điều này người ta đã chế tạo loại động cơ lồng sóc kép và loại rãnh sâu có đặc tính mở máy tốt. . Động cơ điện lồng sóc có đặc tính mở máy tốt a. Động cơ điện lồng sóc rãnh sâu Loại động cơ này rãnh rôto hẹp và sâu chiều sâu bằng 10-12 lần chiều rộng rãnh . Khi có dòng điện cảm ứng trong thanh dẫn rôto từ thông tản rôto phân bố. Từ thông tản móc vòng với đọan dưới thanh dẫn nhiều hơn đoạn trên. Do lúc mở máy điện kháng tản phía dưới lớn dòng điện tập trung phía trên thanh dẫn gần miệng rãnh làm sự phân bố dòng điện tập trung nhiều ở phía miệng rãnh tiết diện dẫn điện của thanh coi như bị nhỏ đi điện trở rôto R2 tăng lên sẽ làm tăng mômen mở máy. Khi mở máy xong tần số dòng điện rôto nhỏ tác dụng trên bị yếu đi điện trở rôto giảm xuống như bình thường. b. Động cơ điện lồng sóc kép Rôto của động cơ có hai lồng sóc các thanh dẫn của lồng sóc ngoài còn gọi là lồng sóc mở máy có tiết diện nhỏ và điện trở lớn Lồng sóc trong có tiết diện lớn hơn điện trở nhỏ. Như ở trên khi mở máy dòng điện tập trung ở lồng sóc ngoài có điện trở lớn mômen mở máy lớn. Khi làm việc bình thường dòng điện lại phân bố đều ở cả hai lồng sóc điện trở lồng sóc ngoài nhỏ xuống. Động cơ điện rãnh sâu và lồng sóc kép có đặc tính mở máy tốt nhưng vì từ thông tản lớn nên hệ số công suất cosọ thấp hơn động cơ lồng sóc thông thường. . ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ Tốc độ của động cơ điện không đồng bộ n 60f p. 1-s vòng phút . Điều chỉnh tốc độ bằng thay đổi tần số f Thay đổi tần số f của dòng điện stato được thực hiện bằng bộ biến tần. Khi thay đổi tần số người ta mong muốn giữ cho từ thông ộmax không đổi cho nên phải giữ cho tỷ số điện áp và tần số không đổi. Điều chỉnh tốc độ bằng thay đổi tần số cho phép điều chình tốc độ một cách bằng phẳng trong phạm vi rộng và cho cà nhóm động cơ song giá thành tương đối đắt. . Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi số đôi cực p Số đôi cực của từ trường .
