Mô tô, xe gắn máy là nguồn chính gây ra ô nhiễm không khí ven đường giao thông tại các thành phố lớn không chỉ đơn thuần do số lượng lớn cùng tham gia giao thông mà bản thân mỗi xe cũng là những nguồn phát thải rất lớn. | Giảm phát thải tiết kiệm tiêu hao nhiên liệu của xe mô tô xe gắn máy Mô tô xe gắn máy là nguồn chính gây ra ô nhiễm không khí ven đường giao thông tại các thành phố lớn không chỉ đơn thuần do số lượng lớn cùng tham gia giao thông mà bản thân mỗi xe cũng là những nguồn phát thải rất lớn. Mô tô xe gắn máy là phương tiện giao thông chủ yếu chiếm đến 95 số lượng xe cơ giới ở nước ta hiện nay. Tuy nhiên mô tô xe gắn máy là nguồn chính gây ra ô nhiễm không khí ven đường giao thông tại các thành phố lớn không chỉ đơn thuần do số lượng lớn cùng tham gia giao thông mà bản thân mỗi xe cũng là những nguồn phát thải rất lớn. Trong đó một nguyên nhân quan trọng là mô tô xe máy không được bảo dưỡng sửa chữa tốt trong quá trình sử dụng. Để có những nghiên cứu đánh giá chính xác về hệ số phát thải của mô tô xe máy ở nước ta thì cần phải tiến hành nhiều thử nghiệm trên băng thử chất tải trong điều kiện thực tế ở Việt Nam. Do cơ cấu thành phần của mô tô xe máy ở nước ta rất đa dạng về chuẩn loại nhãn hiệu nguồn gốc xuất xứ với nhiều mức độ áp dụng các kỹ thuật công nghệ kiểm soát khí thải và chế độ vận hành và bảo quản bảo dưỡng sửa chữa rất khác nhau nên số lượng chi phí thử nghiệm sẽ rất là lớn. Trong điều kiện nước ta hiện nay không có khả năng thực hiện được đầy đủ các phép thử này. Cho đến nay mới chỉ có vài lần thử do Sở Tài nguyên Môi trường Nhà đất Hà Nội thực hiện tại Đại học Bách khoa Hà Nội dưới sự tài trợ của Ngân hàng Thế giới và do Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện tại Phòng thử nghiệm của Honda Việt Nam. Nhưng các kết quả thử nghiệm có thể chứng minh ở mức độ nhất định tác dụng tương đối của bảo dưỡng sửa chữa đến giảm phát thải và tiết kiệm tiêu hao nhiên liệu của mô tô xe gắn máy. Hình 1 Thử nghiệm phát thải xe máy trên băng thử theo chu trình đo Euro II Xe được chọn để thử đều có nhãn hiệu Honda xuất xứ từ Thái Lan và Trung Quốc có tuổi sử dụng từ 7 đến 14 năm sử dụng động cơ 4 kỳ dung tích 100 cm3 truyền động số và hệ thống nhiên liệu carburator không có hệ thống .
