Việc sử dụng xe số không còn lạ đối với nhiều người ,Nhưng sử dụng như thế nào cho đúng xin mời bạn đọc tham khảo bài viết dưới đây Đừng vận hành xe số như. xe tay ga! Thói quen dừng xe khi gặp đèn đỏ không trả về số thấp hay vận hành xe tốc độ thấp ở số cao không chỉ thường thấy ở phụ nữ mà nam giới đôi khi vẫn mắc phải "lỗi" này. Ở trên hệ thống hiển thị tốc độ, đa phần các hãng xe đều chỉ rõ khoảng tốc độ chạy xe. | TVT1 - - Ă Ă 1 I I 7 1 Ấ Những điều cân biêt khi sử dụng xe sô Việc sử dụng xe số không còn lạ đối với nhiều người Nhưng sử dụng như thế nào cho đúng xin mời bạn đọc tham khảo bài viết dưới đây Đừng vận hành xe số như. xe tay ga Thói quen dừng xe khi gặp đèn đỏ không trả về số thấp hay vận hành xe tốc độ thấp ở số cao không chỉ thường thấy ở phụ nữ mà nam giới đôi khi vẫn mắc phải lỗi này. Ở trên hệ thống hiển thị tốc độ đa phần các hãng xe đều chỉ rõ khoảng tốc độ chạy xe cho từng số. Hãy sử dụng số thấp khi vận hành tốc độ thấp và trả về số thấp nhất khi xe bắt đầu vận hành hoặc sau khi phanh. Nhiên liệu sẽ được tiết kiệm và động cơ sẽ bền hơn khi bạn sử dụng số đúng tốc độ. Không ép côn để máy khỏe hơn Bạn không nên làm điều này nếu không muốn phải thay côn thường xuyên hoặc luôn phải nghe tiếng hú khó chịu phát ra từ bộ ly hợp của mình. Thông thường đối với các xe côn tự động hoặc côn tay bộ ly hợp được sử dụng vào mục đích cho xe chuyển tốc độ theo từng bước số. Việc giữ chân tay để thực hiện thao tác ép côn rồi thả mạnh đột ngột nhằm tăng tốc cho xe hay thực hiện những pha bốc đầu sẽ khiến cho hệ thống ly hợp phải hoạt động với cường độ mạnh khiến hỏng bộ phận này là điều dễ xảy ra. Chỉ dùng một phanh Tất cả những chiếc xe máy khi sản xuất ra đều được trang bị 2 phanh cho 2 bánh trước sau để đảm bảo an toàn. Không thiếu những trường hợp đáng tiếc đã xảy ra khi xe gặp trường hợp nguy cấp mà chỉ sử dụng một phanh trước sau. Nếu chỉ sử dụng phanh trước nguy cơ bị trượt bánh trước và ngã rất dễ xảy ra. Chướng ngại vật đối diện có thể may mắn thoát nạn nhưng bạn và chiếc xe sẽ gặp nguy hiểm vì kiểu phanh bằng cả người và xe này. Còn nếu sử dụng chỉ phanh sau sẽ có nguy cơ chiếc xe bị văng trượt và bắn ra xa. Trong cả hai trường hợp nếu may mắn xe không bị lật đổ thì bạn cũng mất một quãng đường phanh dài cho tới khi chiếc xe dừng hẳn lại. Cách tốt nhất phanh đồng thời cả hai phanh trước sau theo nguyên tắc để phanh sau bám trước rồi mới bóp phanh trước. Đừng để .
