Phương pháp tìm pan cấp tốc Một chiếc xe đang chạy bông nhiên bị chết máy giữa đường và ta đạp máy không nổ thì gọi là bị panne động cơ . “Panne” là sự trục trặc nhỏ hay hư hỏng lớn của một hệ thống nào đó trong động cơ . | Tfcl 1 J A Ấ J Ấ Phương pháp tìm pan câp tôc Một chiếc xe đang chạy bông nhiên bị chết máy giữa đường và ta đạp máy không nổ thì gọi là bị panne động cơ . Panne là sự trục trặc nhỏ hay hư hỏng lớn của một hệ thống nào đó trong động cơ . Panne nhẹ động cơ làm việc không ổn định .Panne nhẹ động cơ mất khả năng sử dụng . Tthông thường một chiếc xe đang chạy mà bị panne động cơ đa số là do lửa và xăng . Khi đi xe bị chết máy giữa đường đạp máy lại nhiều lần không nổ ta tìm panne cấp tốc theo phương pháp sau I . Xả lòng và kiểm tra sức nén Tháo bugi khỏi động cơ . Dùng giẻ lau có sẵn trong xe bịt kín lỗ bugi ở đầu động cơ và đạp máy khoảng 10 lần . Động tác này nhằm mục đíc xả hết xăng dư trong lòng xylanh vì trước đó xe chất máy ta đã đạp lại nhiều lần không nổ . Mục đích thứ 2 là để kiểm tra sức nén . Đạp máy thấy hơi còn mạnh là sức nén còn tốt . Nếu đạp máy thấy nhẹ là động cơ bị panne sức nén Thông thường xe đang chạy ít bị panne sức nén trừ khi bị gãy bạc xéc măng hay bó kẹt pistongvi2 hệ thống bôi trơn trục trặc . Trong trường hợp động cơ bị panne sức nén ta sẽ tìm panne sức nén xem động cơ bị panne sức nén trực tiếp hay gián tiếp Chúng ta sẽ tìm hiểu về panne sức nén trong các bài viết cụ thể sau . Trường hợp sức nén vẫn tốt ta kiểm tra xăng và lửa. II. Kiểm tra xăng Lau chìu bugi thật sạch và gắn lại động cơ ta vặn nửa tay ga và đạp máy 3 lần sau đó mở bugi và quan sát 1- Bu gi khô đưa lên mũi ngửi không nghe mùi xăng là xe bị nghẹt xăng 2- Bugi ướt đẫm đọng xăng nước là động cơ bị ngộp xăng 3- Bugi ướt sương và có mùi xăng là động cơ bị panne lửa Giải thích 3 hiện tượng trên Đạp máy 3 lần pistong sẽ có nhiều lần dồn nén hào khí lên buồng đốt nhưng bugi vẫn khô là chưgnl tỏ xăng không có trong buồng đốt . Vậy là xăng bị nghẹt không xuống đủ mực đổ trong chén xăng của bộ chế hoà khí. Hoặc có thể là xăng đã hết . Bugi đọng xăng nước vì mực xăng trong chén quá cao xăng xăng nạp lên buồng đốt nhiều hơn bình thường nê lửa không thể nào đốt được .Hiện tượng này gọi .
