Bugi là chi tiết cuối cùng của hệ thống đánh lửa. Tuy nhiên, bugi có nhiệm vụ rất quan trọng là phải phát sinh được tia lửa điện giữa hai điện cực ( cực trung tâm và cực bên nối mát), để đốt cháy hỗn hợp không khí – xăng từ chế hòa khí đã được nạp vào buồng đốt. | Tìm hiểu bugi dùng cho xe gắn máy Bugi là chi tiết cuối cùng của hệ thống đánh lửa. Tuy nhiên bugi có nhiệm vụ rất quan trọng là phải phát sinh được tia lửa điện giữa hai điện cực cực trung tâm và cực bên nối mát để đốt cháy hỗn hợp không khí - xăng từ chế hòa khí đã được nạp vàobuồng đốt. Hexagon Thread length I Sparkgap Thread diameter Cũng cần nên biết khi hỗn hợp không khí - xăng cháy nổ trong buồng đốt nó làm nhiệt độ gia tăng Lên khoảng và áp suất nén khoảng 50 kg cm2 Trong điều kiện khắc nghiệt như vậy bugi phải luôn đảm bảo tính năng đánh lửa của nó vì vậy bugi được chế tạo với các yêu cầu rất đặc biệt sau - Có độ bền cơ học cao - Có khả năng chịu nhiệt cao và áp suất cao - Đảm bảo tia lửa luôn mạnh và ổn định trong mọi điều kiện nhiệt độ và áp suất khác nhau. Cấu tạo Cấu tạo cơ bản của một bugi gồm các phần như trên hình vẽ sau Một số điểm chú ý trong cấu tạo của bugi a. Điện cực của bugi Đây là nơi tập trung tạo ra tia lửa điện vì vậy các nhà sản xuất bugi sử dụng các loại vật liệu thích hợp để tạo ra tia lửa điện ổn định trong mọi điều kiện làm việc khắc nghiệt nhiệt độ và áp suất luôn thay đổi cũng như có khả năng chống ăn mòn cao. Thông thường vật liệu dùng để chế tạo lõi điện cực là Đồng Cu còn đầu cực nơi phóng ra tia lửa điện là các hợp kim Niken với Crôm Mangan Silicon . b. Vỏ cách điện Đảm bảo không rò rỉ điện cao áp có độ bền cơ học cao chịu được nhiệt độ cao có tính truyền nhiệt tốt. Vật liệu làm vỏ cách điện thường là gốm oxít nhôm Al2O3 . Trên thân vỏ cách điện về phía đầu tiếp xúc với chụp bugi các nhà sản xuất luôn tạo ra một số nếp nhăn sóng thường có khoảng 4 hoặc 5 nếp nhăn sóng mục đích của việc tạo ra nếp nhăn sóng này để ngăn ngừa hiện tượng phóng điện cao áp từ đầu tiếp xúc của bugi xuống phần kim loại Đánh lửa ra mát động cơ làm giảm hiệu qủa đánh lửa trong buồng đốt của động cơ. c. Dung tích khỏang trống Đây là khoảng trống giữa haiđiện cực nếu càng lớn và sâu thì khả năng tản nhiệt của bugi càng kém ngược lại nếu càng nhỏ .
