Hệ thống phanh này gồm các bộ phận chính như đĩa phanh, piston chính và piston con, má phanh, ống dẫn, tay phanh và mắt thăm dầu. Đối với các thế hệ xe gắn máy đời mới, nhiều loại xe được sử dụng hệ thống phanh đĩa (phanh dầu). Hệ thống phanh này gồm các bộ phận chính như đĩa phanh, piston chính và piston con, má phanh, ống dẫn, tay phanh và mắt thăm dầu. Các bộ phận này được thiết kế khép kín và chúng chi phối hiệu quả vận hành chung. . | A 1 X . 1À Vài điêu cân biêt phanh dâu Hệ thống phanh này gồm các bộ phận chính như đĩa phanh piston chính và piston con má phanh ống dẫn tay phanh và mắt thăm dâu. Đối với các thê hệ xe gắn máy đời mới nhiêu loại xe được sử dụng hệ thống phanh đĩa phanh dâu . Hệ thống phanh này gồm các bộ phận chính như đĩa phanh piston chính và piston con má phanh ống dẫn tay phanh và mắt thăm dâu. Các bộ phận này được thiêt kê khép kín và chúng chi phối hiệu quả vận hành chung. Do đó khi sử dụng bảo dưỡng hệ thống phanh loại này bạn cân chú ý vài điểm sau Các bộ phận hư hỏng thường gặp trên hệ thống phanh dâu là xi lanh bị hỏng lớp xi mạ dẫn đên kẹt piston làm bó hoặc trơ phanh các trường hợp này thường thì phải thay piston mới. Phốt piston cũng hay bị hỏng các loại phốt piston của Thái Lan hay được sử dụng thay thế vì chất lượng tương đối tốt giá rẻ hơn hàng của Nhật giá cả tùy thuộc vào loại dùng cho đĩa của từng loại xe khoảng từ đến đồng . Đĩa phanh sử dụng trong thời gian dài bị mòn hoặc do va chạm có thể bị vênh khi đĩa bị vênh có thể đem đến thợ để ép lại tuy nhiên chất lượng sau khi ép thường không được như ban đầu. Thị trường hiện nay có nhiều loại đĩa với nhiều kiểu dáng và giá cả cũng khác nhau từ đến đồng tùy loại kiểu dáng đĩa dùng cho các loại xe hãng sản xuất xuất xứ. Nếu bạn đang sử dụng xe với phanh đĩa ở bánh trước thì nên thận trọng và tránh tình huống rê bánh mất lái. Khi dùng phanh Bạn luôn luôn nhớ sử dụng 2 phanh cùng lúc với lực phanh lên phanh trước nhiều hơn lực tác động lên phanh sau Khi phanh luôn bắt buộc bạn phải giữ xe thật thẳng tránh đánh lệch Thông thường thì phanh dầu khi hỏng khó sửa chữa hơn phanh cơ nên khi bị hỏng bạn nên đưa đến thợ vì người không chuyên sẽ khó khắt phục được những chứng bệnh trên loại phanh này. Để hạn chế những hư hỏng của các bộ phận trên loại phanh này bạn cần thường xuyên theo dõi lượng dầu qua mắt thăm dầu nếu lượng dầu bị hụt là do má phanh bị mòn thì cần thay má phanh ngay. Thông .
