Tham khảo tài liệu 'thực hành động cơ đốt trong part 4', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | No. Tên cực Dạng hỏng hóc Điều kiện Điện áp tiêu chuẩn 5 NolO-EOl No20-E02 Không có điện áp Bật khóa điện về ON 10 - 14 V 1. Không có điện áp giủa cục N0 0 và hoặc cực N 20 với cực E01 và hoặc cực E02 cùa hộp ECU Bật chìa khóa điện về vị trí ON 2. Kiểm tra xem cỏ điện áp giữa cực N 1O và hoậc cực N 20 với mát vò xe không KHỔNG CO Kiểm tra dây dẫn giữa cục E01 và hoặc E02 của hộp ECU với mát vò xe TỐT Thừ dùng hộp ECU khác Kiểm tra dây chì nối KHỔNG - và ổ khóa diện TÕT KHÔNG TtìT Sửa chữa hoặc thay thê TỐT Sủa chữa hoặc thay thế 3. Kiểm tra đo điện trờ cuộn nam châm điện cùa mỗi vòi phun. Điện áp tiêu chuẩn 13 4 -14 2 V Kiểm tra dãy dẫn giữa cực N 10 và hoặc cực N 20 của hộp ECU với binh điên TÕT KHÔNG TỐT KHONG TOT Thay vòi phun Sủa chưa hoặc thay thế 60 No. Tên cực Dạng hỏng hóc Điều kiện Điện áp tiêu chuẩn 6 W-El Không có điện áp Không có hỏng hóc đèn báo phải kiểm tra động cơ không sáng động cơ hoạt động bình thường 10 - 14 V 61 No. Tên cực Dạng hỏng hóc Điều kiện Điện áp 7 PIM-E2ÍE21 Không có Bật khóa điện về ON 3 3 - 3 9 V VCC-E2ÍE21 điện áp 4 5 - 5 5 V Hộp ECU B Ỵ B1 4vcc -oPIM - 0E2 -4 E2t 4e1 Cảm biên chân không cảm biến áp suất tuyệt đổi trong cụm hút NỐI CỰC PIM - E2 VỚI VÔN KÊ .
