Chúng ta đã tìm hiểu về Hệ thống treo khí điện tử EMAS ở bài này chúng ta cùng tìm hiểu về cấu tạo và hoạt động của các bộ phận bên trong của nó I. Vị Trí : II. Cấu Tạo Và Hoạt Động : 1. Điều khiển lực giảm chấn và độ cứng lò xo: a) Công tắc LRC Công tắc RLC được lắp ở hộp che dầm đỡ giữa và được điều khiển bởi nhười lái để lựa chọn lực giảm chấn và độ cứng của lò xo hệ thống treo. Công tắc này có thể chọn một. | Cấu tạo các bộ phận trong hệ thống treo khí điện tử Chúng ta đã tìm hiểu về Hệ thống treo khí điện tử EMAS ở bài này chúng ta cùng tìm hiểu về cấu tạo và hoạt động của các bộ phận bên trong của nó Cảm oiẽn VỊ trí bươm ga chinh càm Cién VI tri bươm ga íptiur I. Vị Trí Giác kiểm rạ Cảm biẾnvi ri bướm ga ECU dónọ cơ vâ hôp sủ ECU hộ thing treo tắc cứa biõn tóc BỂng đông hò Van 4Ể11 Mxén dộ cao số 1 Rữks dièu khié-ri đõ cao só 2 Bú chấp hanh ŨIỂU Miiểntrsơ sao 1 I Giẳc Fuji điểu 1 y f khiển độ cao May nón diáu k i en đỉ cao tòng tác ONTOFF aảuMiiển dớ cao Van zã ựa tiứ lâm kiteI không kín diắu MsểrKtâcao T Van điáu khiển . độ cao sỉ ĩ và ván en loan c bẻỉchè 80 ch Rơ le đíiu Mién dủ cao sỗ 1 Sộ chap hânhđẾu khtỉn treo truủc cảm bfần diéu ktuãtì Ơ6 cão sau V XCỦngỉácLRC1 XC jfjg tác điêu khiẻn độ cao Câm bián lãi Căm tuẻn điều khển JÓ cao trưoc Câng tac đàn phanh TOCL 3 II. Cấu Tạo Và Hoạt Động 1. Điều khiển lực giảm chấn và độ cứng lò xo a Công tắc LRC Công tắc RLC được lắp ở hộp che dầm đỡ giữa và được điều khiển bởi nhười lái để lựa chọn lực giảm chấn và độ cứng của lò xo hệ thống treo. Công tắc này có thể chọn một trong 2 vị trí NORM và SPORT. Ở vị trí NORM điện áp 12V tác dụng lên cực TSW của ECU hệ thống treo. Ở vị trí SPORT điện áp giảm xuống còn 0V. vì thế ECU nhận biết được những chế độ này. Khi chọn vị trí SPORT đèn báo LRC ở bảng đồng hồ bật sáng. b Cảm biến lái Cảm biến lái được gắn vào cụm công tắc đèn xi nhan nó phát hiện góc và hướng quay của tay lái. Cấu tạo cà chức năng tương tự như ở TEMS. Góc và hướng quay của vô lăng được phát hiện bởi các tín hiệu bật- tắt gửi đến SS1 và SS2 của ECU. c Công tắc đèn phanh Công tắc này được gắn vào giá bắt bàn đạp nó bật khi đạp phanh và gửi tín hiệu đến ECU cho đến khi nhả chân phanh. d Cảm biến vị trí bướm ga Cảm biến này được gắn ở họng hút và cảm nhận bằng điện tử độ mở bướm ga. Dữ liệu này được gửi đến cực L1 L2 và L3 của ECU hệ thống treo qua ECU động cơ hộp .
