Hệ thống treo nhằm cải thiện độ êm và tính năng vận hành xe. EMS (Hệ thống treo điều biến-điện tử) và hệ thống treo khí điều khiển lực giảm chấn của các bộ giảm chấn và lò-xo khí bằng thiết bị điện tử nhằm nâng cao độ êm và tính năng vận hành xe. EMS EMS là viết tắt của “Electronically-Modulated Suspension” (Hệ thống treo điều biến điện tử). an toàn khi có sự | EMS và Hệ thống treo khí Hệ thống treo nhằm cải thiện độ êm và tính năng vận hành xe. EMS Hệ thống treo điều biến-điện tử và hệ thống treo khí điều khiển lực giảm chấn của các bộ giảm chấn và lò-xo khí bằng thiết bị điện tử nhằm nâng cao độ êm và tính năng vận hành xe. EMS EMS là viết tắt của Electronically-Modulated Suspension Hệ thống treo điều biến điện tử . Kích thước của lỗ tiết lưu trong bộ giảm chấn được thay đổi nhờ thế mà lưu lượng dầu được điều chỉnh và dẫn đến thay đổi lực giảm chấn. Lực giảm chấn được điều khiển tự động nhờ ECU của EMS tuỳ theo vị trí của công tắc chọn và điều kiện chạy xe. Nhờ thế mà độ êm và độ ổn định của xe được nâng cao. Hệ thống cũng có các chức năng chẩn đoán và an toàn khi có sự cố. Hệ thống treo khí Hệ thống treo khí dùng một ECU để điều khiển các lò xo khí tức là những đệm khí nén có tính đàn hồi. Có những kiểu phối hợp EMS với hệ thống treo khí. Hệ thống treo khí có các đặc tính sau đây Lực giảm chấn có thể thay đổi được. Độ cứng lò xo và chiều cao xe có thể thay đổi bằng cách điều chỉnh thể tích không khí. Có các chức năng chẩn đoán và an toàn khi có sự cố. Đặc tính Hệ thống treo khí và EMS có những đặc tính sau đây 1. Thay đổi chế độ 1 Chọn chế độ giảm chấn Lực giảm chấn của bộ giảm chấn có thể thay đổi từ mềm sang cứng. 2 Điều khiển chiều cao hệ thống treo khí Chiều cao của xe có thể thay đổi từ thấp đến cao. Có các đèn báo chỉ trạng thái của chế độ giảm chấn cũng như điều khiển chiều cao. 2. Điều khiển độ cứng lò xo và lực giảm chấn 1 Điều khiển chống bốc đầu xe Chuyển lực giảm chấn sang chế độ cứng hơn. Điều này giúp ngăn ngừa hiên tượng bốc đầu xe khi tăng tốc giảm thiểu sự thay đổi tư thế của xe. 2 Điều khiển chống lắc ngang xe Chuyển lực giảm chấn sang chế độ cứng hơn. Điều này giúp ngăn ngừa hiên tượng lắc ngang xe giảm thiểu sự thay đổi tư thế của xe tăng cường tính năng điều khiển của xe 3 Điều khiển chống chúi đầu xe Chuyển lực giảm chấn sang chế độ cứng hơn. Điều này giúp ngăn ngừa hiên tượng chúi đầu xe khi .
