Giống giác quan trong cơ thể người, cảm biến trên xe thu thập các tín hiệu cần thiết giúp máy tính trung tâm điều khiển động cơ làm việc hiệu quả nhất. Cảm biến vị trí bướm ga Về bản chất, đây là một biến trở thay đổi theo vị trí của bướm ga. Máy tính sử dụng thông tin này để điều chỉnh lượng phun cân đối với độ mở bướm ga. Trên các dòng xe sử dụng hộp số tuần tự, vị trí bướm ga cũng là thông số cần thiết để kiểm soát quá trình chuyển số | Chức năng của hệ thống cảm biến trên ôtô Giống giác quan trong cơ thể người cảm biến trên xe thu thập các tín hiệu cần thiết giúp máy tính trung tâm điều khiển động cơ làm việc hiệu quả nhất. Cảm biến vị trí bướm ga về bản chất đây là một biến trở thay đổi theo vị trí của bướm ga. Máy tính sử dụng thông tin này để điều chỉnh lượng phun cân đối với độ mở bướm ga. Trên các dòng xe sử dụng hộp số tuần tự vị trí bướm ga cũng là thông số cần thiết để kiểm soát quá trình chuyển số. Mô-đun kiểm soát cung cấp cho biến trở một điện áp chuẩn sự thay đổi điện trở trong sẽ làm thay đổi điện áp ra tỷ lệ với độ mở bướm ga. Chế độ không tải ứng với điện áp ra thấp nhất chế độ toàn tải sẽ là 4 5 V. Nếu tốc độ không tải cao hơn bình thường có thể cảm biến vị trí bướm ga đã gặp vấn đề. Cảm biến áp suất Khi xe ở chế độ không tải hoặc nhả ga áp suất chân không giảm. Ngược lại khi tăng tốc hoặc tải nặng áp suất chân không tăng lên. Cảm biến cung cấp tín hiệu áp suất chân không dưới dạng điện áp hoặc tầng số đó sẽ là cơ sở tính toán lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Thông số về nhiệt độ nước làm mát được máy tính sử dụng tính toán thời gian đánh lửa và lượng phun. Ở một vài xe tín hiệu này còn được dùng để điều khiển hệ thống kiểm soát khí xả ăn khớp quạt làm mát động cơ. Cấu tạo từ một điện trở nhiệt cảm biến được lắp ở sườn động cơ tiếp xúc trực tiếp mới nước làm mát. Mô-đun điều khiển đặt điện áp chuẩn 5V nhiệt độ làm điện trở thay đổi tín hiệu điện áp đầu ra trên cảm biến cũng thay đổi theo. Máy tính xác định nhiệt bằng cách đọc điện áp trên cảm biến trong dải từ 4 V khi động cơ lạnh tới thấp hơn 5 V khi lên đến nhiệt độ hoạt động. Cảm biến lưu lượng không .
