Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Khoa Học Xã Hội
Lịch sử - Văn hoá
Hệ thống đường bộ Thanh Hóa cuối thế kỉ XIX - đầu thế kỉ XX
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Hệ thống đường bộ Thanh Hóa cuối thế kỉ XIX - đầu thế kỉ XX
Thanh Tú
88
9
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Cuộc khai thác thuộc địa của thực dân Pháp ở Thanh Hóa đã đưa đến những chuyển biến lớn lao đối với đường bộ. Từ tuyến giao thông quan trọng nhất là Đường thuộc địa (đoạn qua Thanh Hóa) đến các tuyến đường nội tỉnh đều có sự tu bổ đáng kể về chiều rộng mặt đường, chất liệu thi công cũng như các công trình phụ trợ. | HNUE JOURNAL OF SCIENCE DOI 10.18173 2354-1067.2019-0021 Social Sciences 2019 Volume 64 Issue 5 pp. 12-20 This paper is available online at http stdb.hnue.edu.vn HỆ THỐNG ĐƯỜNG BỘ THANH HÓA CUỐI THẾ KỈ XIX - ĐẦU THẾ KỈ XX Trương Thị Hải Viện Sử học - Viện Hàn lâm Khoa học Xã hội Việt Nam Tóm tắt. Cuộc khai thác thuộc địa của thực dân Pháp ở Thanh Hóa đã đưa đến những chuyển biến lớn lao đối với đường bộ. Từ tuyến giao thông quan trọng nhất là Đường thuộc địa đoạn qua Thanh Hóa đến các tuyến đường nội tỉnh đều có sự tu bổ đáng kể về chiều rộng mặt đường chất liệu thi công cũng như các công trình phụ trợ. Đường bộ phát triển dẫn đến sự tăng trưởng khá nhanh của lượng ô tô lưu thông trên toàn tỉnh. Một số hình thức vận tải mới đã xuất hiện. Tuy nhiên việc nâng cấp đường bộ Thanh Hóa không ra khỏi mục đích chung là phục vụ cuộc khai thác thuộc địa của thực dân Pháp. Từ khóa Đường bộ giao thông Thanh Hóa thời Pháp thuộc. 1. Mở đầu Cuối thế kỉ XIX ngay sau khi đặt ách đô hộ tại Thanh Hóa thực dân Pháp trước hết tập trung phát triển hệ thống giao thông cụ thể là cải tạo các con đường cũ khai thông một số tuyến giao thông mới để chuyển quân trấn áp các cuộc khởi nghĩa đồng thời mở đường vào các khu mỏ đồn điền để vơ vét tài nguyên. Đây là một trong những nguyên nhân chủ đạo khiến hệ thống đường bộ tại Thanh Hóa có sự biến đổi rõ rệt so với các thời kì trước. Thanh Hóa là một trong những nơi mà phong trào Cần Vương diễn ra rất sôi nổi kéo dài trong nhiều năm. Mặc dù phải tập trung nhiều nhân lực vật lực cho việc ổn định trị an nhưng ngay từ năm 1888 giao thông - vận tải đã nhận được sự quan tâm đặc biệt của Công sứ Thanh Hóa Bô-nan 1 553 . Một năm sau thực dân Pháp đã tu bổ nền đường mở rộng mặt đường từ 3 mét đến 3 5 mét lên thành 5 mét 2 643 . Việc cải tạo nâng cấp đường bộ được người Pháp tiến hành liên tục trong hơn hai thập kỉ. Trước thời điểm Chiến tranh thế giới lần thứ nhất năm 1914 nổ ra diện mạo giao thông Thanh Hóa nói chung đường bộ nói riêng đã có những chuyển
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Quyết định 21/2013/QĐ-UBND quy định tuyến đường cấm dừng, cấm đỗ xe ô tô, cấm ô tô đi lại, nơi đỗ xe ô tô con, xe taxi, phân luồng giao thông, lắp đặt, quản lý hệ thống báo hiệu đường bộ và cấp giấy phép đối với trường hợp đặc biệt trên địa bàn thành phố Quảng Ngãi
Quyết định 15/2013/QĐ-UBND quy định quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng hệ thống đường đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội
Hệ thống đường bộ Thanh Hóa cuối thế kỉ XIX - đầu thế kỉ XX
Nghiên cứu xác định góc phun không khí phù hợp trong hệ thống bổ sung không khí trên đường thải động cơ xe máy sử dụng hệ thống nhiên liệu bộ chế hòa khí
Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Quản lý đô thị và công trình: Quản lý hệ thống giao thông đường bộ trong khu vực nội đô thành phố Nam Định
Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Quản lý đô thị và công trình: Giải pháp quản lý hệ thống giao thông đường bộ thành phố Hòa Bình – tỉnh Hòa Bình
Bài giảng môn học Kỹ thuật hạ tầng giao thông: Phần 1 (Chương 1) - KS.NCS. Phạm Đức Thanh
Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội
Nghiên cứu đề xuất áp dụng phương pháp sóng âm thanh bổ sung cho hệ thống quan trắc cầu Mỹ Thuận
Dự án trọng điểm kết nối giao thông vùng thành phố Hồ Chí Minh với đồng bằng sông Cửu Long
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.