Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Công Nghệ Thông Tin
Đồ họa - Thiết kế - Flash
Lifetime-Oriented Structural Design Concepts- P4
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Lifetime-Oriented Structural Design Concepts- P4
Bảo Châu
55
30
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Lifetime-Oriented Structural Design Concepts- P4: At the beginning of 1996, the Cooperative Research Center SFB 398 financially supported by the German Science Foundation (DFG) was started at Ruhr-University Bochum (RUB). A scientists group representing the fields of structural engineering, structural mechanics, soil mechanics, material science, and numerical mathematics introduced a research program on “lifetimeoriented design concepts on the basis of damage and deterioration aspects”. | 2.3 Transport and Mobility 47 information about the influence of the dynamic behaviour of the vehicles and the bridge structures including information about the pavement quality information about the different types of bridge structures and the corresponding influence surfaces principles for the model calibration for ultimate limit and fatigue limit states and the damage accumulation under consideration of different materials methods for the exploitation of the currently available traffic data development of large capacity and heavy load transports not covered by the normal traffic models the influence of future political decisions with regard to new traffic concepts. 2.3.1.2 Basic European Traffic Data With regard to the cross border trade load models must be based on traffic data which are representative for the European traffic. For example the development of the models in Eurocode 1-2 9 is based on data collected from 1977 to 1990 in several European countries 487 720 530 37 157 361 158 . The main data basis with information about the axle weights of heavy vehicles about the spacing between axles and between vehicles and about the length of the vehicles came from France Germany Italy United Kingdom and Spain. Most of the data relate to the slow lane of motorways and main roads and the duration of records varied from a few hours to more than 800 hours. Another important point is the medium flow of heavy vehicles per day on the slow lane. In order to analyse the composition of the traffic for the development of the load model in 9 four types of vehicles were defined for the European load model for bridges. Type 1 is a double-axle vehicle Type 2 covers rigid vehicles with more than two axles Type 3 articulated vehicles and Type 4 draw bar vehicles. Figure 2.23 shows the typical frequency distribution of these four types resulting from traffic records of the Auxerre traffic in France. The data base of different countries shows that the traffic composition is not .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.