Bài báo này trình bày nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm việc sử dụng nhiên liệu LPG (nhiên liệu sạch) trên động cơ nén cháy có tỉ số nén cao; nhằm xác định giới hạn cần thiết của loại khí trơ (CO2) có thể hạn chế kích nổ và tăng được lượng nhiên liệu LPG khi tăng tốc độ động cơ tối đa cho phép.