Bài thuyết trình "Động cơ đốt trong" trình bày về đặc điểm cấu tạo, thời điểm phun nhiên liệu, diễn biến quá trình tạo HHC, thông số đánh giá chất lượng HHC, các biện pháp nâng cao chất lượng HHC,. Với các bạn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy thì đây là tài liệu tham khảo hữu ích. | I. Đặt vấn đề: - Phân tích quá trình hình thành hỗn hợp cháy và cháy nhiên liệu trong động cơ diesel. . Nội dung nghiên cứu: . Nhiệm vụ, yêu cầu . Đối tượng - phạm vi – mục tiêu: . Đối tượng: động cơ DIESEL . Phạm vi: Quá trình hình thành hỗn hợp cháy và cháy nhiên liệu trong động cơ diesel hiện đại . Mục tiêu: - Đặc điểm cấu tạo Nhóm: 4 2 . Đặc điểm cấu tạo . Thời điểm phun nhiên liệu . Diễn biến quá trình tạo HHC . Thông số đánh giá chất lượng HHC . Các biện pháp nâng cao chất lượng HHC . Quá trình cháy . Phương pháp nghiên cứu: - Lý thuyết: dựa vào tài liệu (LÝ THUYẾT ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG – Nguyễn Văn Nhận) - Nguồn Internet Nhóm: 4 3 II. Giải quyết vấn đề: . Nhiệm vụ, yêu cầu: - Giai đoạn phun nhiên liệu và tạo HHC theo yêu cầu để đảm bảo cho quá trình cháy xảy ra tốt hơn. - Thời điểm bắt đầu phun nhiên liệu và chất lượng tạo HHC có ảnh hưởng đến nhiều chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật, tuổi thọ của động cơ diesel. Nhóm: 4 4 . Đặc điểm cấu tạo: Nhóm: 4 5 1 b) Cấu tạo vòi phun nhiên liệu : Nhóm: 4 7 1 d) Cấu tạo buồng cháy: các loại buồng cháy Buồng cháy ngăn cách: + Buồng cháy dự bị + Buồng cháy xoáy lốc - Buồng cháy thống nhất : + Buồng cháy không tận dụng xoáy lốc dòng khí + Buồng cháy tận dụng xoáy lốc dòng khí * Kiểu loại A * Kiểu loại B Nhóm: 4 9 + Buồng cháy xoáy lốc + Buồng cháy dự bị Nhóm: 4 11 2 . Giai đoạn phun nhiên liệu: . Các thông số công tác đặc trưng của HTPNL: a) Áp suất bơm (pb): áp suất của nhiên liệu đo tại khoang bơm của BCA b) Áp suất phun (pf): áp suất của nhiên liệu đo tại khoang phun (khoảng 100 ÷ 1500bar) c) Áp suất mở vòi phun (pfo): áp suất phun tại thời điểm kim phun bắt đầu nâng lên (khoảng 100 ÷ 220bar) d) Hành trình của kim phun (hk): chuyển vị trí của kim phun Nhóm: 4 12 e) Cấu trúc tia nhiên liệu: βf/2 * Cấu trúc vĩ mô tia nhiên liệu đặc trưng bởi: Số lượng tia - Chiều dài tia - Góc nón tia Góc bố trí αf βf/2 βf/2 βf γ1 γ2 * Cấu trúc vi mô tia nhiên liệu: đặc . | I. Đặt vấn đề: - Phân tích quá trình hình thành hỗn hợp cháy và cháy nhiên liệu trong động cơ diesel. . Nội dung nghiên cứu: . Nhiệm vụ, yêu cầu . Đối tượng - phạm vi – mục tiêu: . Đối tượng: động cơ DIESEL . Phạm vi: Quá trình hình thành hỗn hợp cháy và cháy nhiên liệu trong động cơ diesel hiện đại . Mục tiêu: - Đặc điểm cấu tạo Nhóm: 4 2 . Đặc điểm cấu tạo . Thời điểm phun nhiên liệu . Diễn biến quá trình tạo HHC . Thông số đánh giá chất lượng HHC . Các biện pháp nâng cao chất lượng HHC . Quá trình cháy . Phương pháp nghiên cứu: - Lý thuyết: dựa vào tài liệu (LÝ THUYẾT ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG – Nguyễn Văn Nhận) - Nguồn Internet Nhóm: 4 3 II. Giải quyết vấn đề: . Nhiệm vụ, yêu cầu: - Giai đoạn phun nhiên liệu và tạo HHC theo yêu cầu để đảm bảo cho quá trình cháy xảy ra tốt hơn. - Thời điểm bắt đầu phun nhiên liệu và chất lượng tạo HHC có ảnh hưởng đến nhiều chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật, tuổi thọ của động cơ diesel. Nhóm: 4 4
