Đề tài xác định các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi mua xe máy của khách hàng; xác định mức độ quan trọng của các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi mua xe máy của khách hàng; tìm hiểu có sự khác nhau hay không của các nhân tố trong mô hình ảnh hưởng đến hành vi mua xe máy đối với các nhóm biến “điều tiết” khác nhau. . | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG HỒ THỊ QUYÊN NGHIÊN CỨU CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HÀNH VI MUA XE MÁY: TRƯỜNG HỢP TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Đà Nẵng – Năm 2014 Công trình được hoàn thành tại ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG Người hướng dẫn khoa học: TS. TRẦN PHƯỚC TRỮ Phản biện 1: TS. Trương Sỹ Quý Phản biện 2: . Hồ Đức Hùng Luận văn đã được bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ Quản trị kinh doanh họp tại Đại học Đà Nẵng vào ngày 28 tháng 06 năm 2014 Có thể tìm hiểu luận văn tại: Trung tâm Thông tin-Học liệu, Đại học Đà Nẵng Thư viện trường Đại học Kinh tế, Đại học Đà Nẵng 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Nghiên cứu hành vi người tiêu dùng là một lĩnh vực quan trọng của nghiên cứu Marketing. Thông qua nghiên cứu, doanh nghiệp có thể biết được những động cơ hay thói quen mua hàng của người tiêu dùng. Qua nhiều thế kỷ nghiên cứu về hành vi tiêu dùng, các nhà tiếp thị đã nhận ra rằng việc đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trực tiếp ảnh hưởng đến lợi nhuận của họ, vì thế họ cần hiểu rõ các yếu tố cơ bản quyết định đến hành vi mua của người tiêu dùng, để họ có thể phát triển tốt hơn các chiến lược tiếp thị hiệu quả (Assael - 2001; 3). Hiện nay xe máy là một phương tiện đi lại được xem là phổ biến và thuận tiện nhất, tương đối phù hợp về giá cả cũng như về hình thức đối với người Việt Nam. Nếu như trước đây tại thị trường Việt Nam, xe máy được xem là một mặt hàng xa xĩ thì trong những năm gần đây, chiếc xe máy đã trở nên phổ biến hơn, có những gia đình có 1,2 thậm chí có đến 3,4 chiếc xe máy trong nhà. Trong cơ cấu tham gia giao thông đô thị ở Việt Nam, các số liệu cho biết : Việt Nam là quốc gia duy nhất có tỷ lệ xe máy/dân số cao nhất thế giới, với dân số 87 triệu người nhưng có tới gần 37 triệu xe máy được sử dụng làm phương tiện đi lại. Tại Đà Nẵng thì tỷ lệ xe máy tham gia giao thông chiếm 77% trong số các phương tiện lưu thông trên đường. Trước tình .
