Luận án sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính kết hợp với phương pháp định lượng để tập trung phân tích ảnh hưởng của các nhân tố đến hiệu quả sử dụng vốn ODA vào phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội ở khía cạnh triển khai dự án. Các nghiên cứu định tính được sử dụng để khám phá, phát triển mô hình và giải thích sâu hơn cho kết quả nghiên cứu định lượng. | Tóm tắt Luận án tiến sĩ Kinh tế: Các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng vốn ODA vào phát triển đường sắt đô thị ở Việt Nam (Nghiên cứu điển hình các dự án phát triển đường sắt ở thành phố Hà Nội) TÓM TẮT LUẬN ÁN 3. Câu hỏi nghiên cứu (1) Những nhân tố chính nào ảnh hưởng tới hiệu quả sử dụng vốn ODA ở khía cạnh 1. Tính cấp thiết của đề tài triển khai dự án? Sử dụng phương tiện cá nhân tham gia giao thông đã tạo áp lực lớn nên hệ thống hạ (2) Mức độ ảnh hưởng của các nhân tố tới hiệu quả triển khai dự án đường sắt đô thị tầng giao thông đô thị, hiện tượng tắc nghẽn ngày càng trở lên phổ biến tại các đô thị lớn có sử dụng vốn ODA tại Việt Nam? như Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh và gây nhiều tác động xấu đến kinh tế và môi (3) Làm thế nào để nâng cao hiệu quả triển khai dự án ODA nói chung và các dự án trường. sử dụng vốn ODA trong phát triển đường sắt đô thị tại Việt Nam nói riêng? Để giải quyết bài toán về giao thông đô thị cần giảm được mật độ phương tiện cá 4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu nhân và cải thiện hệ thống hạ tầng giao thông. Điều này có thể làm được qua việc xây - Đối tượng nghiên cứu: Về nội dung luận án đi sâu vào phân tích các nhân tố ảnh dựng hệ thống hạ tầng giao thông công cộng như xe bus và đường sắt đô thị. Việc xây hưởng đến hiệu quả triển khai dự án sử dụng vốn ODA vào phát triển đường sắt đô thị tại dựng các hệ thống hạ tầng này cần nguồn vốn lớn trong khi đó các nguồn lực cho phát Việt Nam, đi sâu phân tích các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội. Cụ thể luận án chỉ tập triển đất nước còn hạn chế. Để giải quyết việc này thì việc sử dụng các nguồn vốn như trung vào việc phân tích ảnh hưởng của các nhân tố tới hiệu quả sử dụng vốn ODA ở khía vốn ODA là cần thiết. cạnh triển khai dự án. Dù số vốn nhận được luôn đứng hàng đầu, hạ tầng giao thông lại luôn ở nhóm cuối - Phạm vi nghiên cứu: về giải ngân (Tổng cục đường bộ Việt Nam, 2016), trong đó 4 dự án đường sắt đô thị tại + Về không .
