Mục đích nghiên cứu của đề tài là nghiên cứu ứng dụng các phần mềm phân tích PTHH để tính toán dao động ngang hệ trục tàu thủy. Từ đó xây dựng mô hình tính có thể áp dụng vào thực tế thiết kế hệ trục tàu thủy cũng như làm tài liệu giảng dạy về dao động ngang hệ trục cho sinh viên ngành Máy tàu thủy khi học môn học Thiết kế hệ thống động lực tàu thủy. | TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA MÁY TÀU BIỂN THUYẾT MINH ĐỀ TÀI NCKH CẤP TRƯỜNG ĐỀ TÀI ỨNG DỤNG PHẦN MỀM PHÂN TÍCH PHẦN TỬ HỮU HẠN TÍNH DAO ĐỘNG NGANG HỆ TRỤC TÀU THỦY Chủ nhiệm đề tài TS. CAO ĐỨC THIỆP Thành viên tham gia ThS. ĐỖ THỊ HIỀN ThS. LÊ ĐÌNH DŨNG Hải Phòng tháng 5 2016 MỤC LỤC MỞ ĐẦU . 1 1. Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu . 1 2. Tổng quan về tình hình nghiên cứu thuộc lĩnh vực đề tài . 2 3. Mục tiêu đối tượng phạm vi nghiên cứu . 3 4. Phương pháp nghiên cứu kết cấu của công trình nghiên cứu . 3 5. Kết quả đạt được của đề tài . 3 CHƯƠNG 1 DAO ĐỘNG NGANG HỆ TRỤC TÀU THỦY VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP TÍNH . 5 . Khái quát về dao động ngang hệ trục tàu thủy . 5 . Các phương pháp tính dao động ngang hệ trục tàu thủy . 7 . Các phương pháp tính gần đúng . 9 . Phương pháp tính đúng dần- Phương pháp Simanxki . 10 . Các mô hình tính dao động ngang hệ trục tàu thủy . 13 CHƯƠNG 2 MÔ HÌNH PTHH TÍNH DAO ĐỘNG NGANG HỆ TRỤC TÀU THỦY . 15 . Giới thiệu khái quát phương pháp PTHH . 15 . Phương pháp PTHH tính dao động ngang hệ trục tàu thủy . 16 . Mô hình tính dao động ngang hệ trục tàu thủy theo phương pháp PTHH cứng . 16 . Phương trình dao động ngang hệ trục tàu thủy và phương pháp giải. 18 CHƯƠNG 3 TÍNH DAO ĐỘNG NGANG HỆ TRỤC TÀU THỦY BẰNG PHẦN MỀM AUTODESK INVENTOR . 22 . Giới thiệu chung về phần mềm phân tích PTHH. 22 . Trình tự giải bài toán bằng công cụ phân tích PTHH . 23 . Tạo mô hình chi tiết hoặc kết cấu cần phân tích. 23 . Chọn hình thức cần phân tích . 24 . Khai báo vật liệu và các thuộc tính vật liệu . 25 . Khai báo các liên kết ràng buộc của kết cấu. 26 . Khai báo trạng thái tải trọng . 26 i . Thực hiện tạo lưới PTHH . 26 . Thực hiện quá trình phân tích phần tử hữu hạn . 27 . Thực hiện tính toán các đại lượng cần thiết khác . 28 . Phân tích kết quả và tối ưu quá trình tính toán . 28 . Áp dụng tính dao động ngang cho một hệ trục tàu thực tế . 28 . Các thông số của
