Bài viết Nghiên cứu xây dựng và mô phỏng mô hình không gian hệ thống treo của ô tô bằng phần mềm AMESim phân tích sơ bộ về ứng xử động lực học của hệ thống treo của ô tô bằng cách sử dụng mô hình được xây dựng trong chương trình mô phỏng của phần mềm AMESim. | Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2021. ISBN 978-604-82-5957-0 NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG VÀ MÔ PHỎNG MÔ HÌNH KHÔNG GIAN HỆ THỐNG TREO CỦA Ô TÔ BẰNG PHẦN MỀM AMESIM Nguyễn Văn Kựu Trường Đại học Thủy lợi email nguyenvankuu123@ 1. GIỚI THIỆU hệ thống treo của ô tô các nhà nghiên cứu thường xây dựng mô hình hóa hệ thống treo Hệ thống treo trên ô tô có vai trò hết sức từ mô hình vật lý để mô tả các quy luật tương quan trọng nó góp phần nâng cao độ êm dịu ứng ví dụ như sử dụng mô hình trong và an toàn chuyển động của ô tô. Để đánh giá Hình 1 mô hình và mô hình không gian hệ thống treo thì việc phân tích ứng xử của hệ như Hình 2 1 3 . thống treo cũng góp phần không nhỏ trong quá trình kiểm định thiết kế cũng như đánh giá sự phù hợp giữa thông số cơ bản thông số kết cấu và điều kiện chuyển động thực tế của ô tô trên đường. Hiện nay phương pháp mô phỏng số kết hợp với thực nghiệm ảo đang được sử dụng rộng rãi để nghiên cứu các cơ hệ đặc biệt là hệ dao động của ô tô. Mục tiêu của bài báo là phân tích sơ bộ về ứng xử động lực học của hệ thống treo của ô tô bằng cách sử dụng mô hình được xây dựng trong chương trình mô Hình 1. Mô hình hóa dạng phỏng của phần mềm AMESim. của hệ thống treo ô tô 2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Tính toán mô phỏng. 3. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU Khi điều khiển ô tô trên đường thường không hoàn toàn êm ái sẽ có các hiện tượng bất thường chấn động và rung lắc xảy ra do sự tương tác của bánh xe với nền đường không đều. Các kích thích là tác nhân trực tiếp cho việc tạo ra dao động của ô tô. Những Hình 2. Mô hình hóa dạng không gian kích thích chính có ảnh hưởng lớn đến sự êm của hệ thống treo ô tô dịu trong khi chuyển động của ô tô được tạo ra bởi sự không đồng nhất của nền đường khi Trên cơ sở mô hình hóa đã xây dựng sẽ xe chạy và cộng với những sai số do sự tiến hành thiết lập hệ phương trình vi phân không đồng đều và mất cân bằng của bánh mô tả các quy luật chuyển động cơ của cơ hệ. xe. Thông thường để nghiên cứu dao động Ví dụ với mô hình dạng .
