Trong nghiên cứu này, bản đồ hiểm họa sạt lở được xây dựng thông qua việc trực tiếp đo đạc các biến số bờ sông ngoài thực địa. Nhiệm vụ của nghiên cứu này, do đó, sẽ bao gồm (1) đo đạc các biến số bờ sông và (2) thiết lập bản đồ phân vùng hiểm họa sạt lở, một sản phẩm rất có ý nghĩa trong công tác quản lý đường bờ. | Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2016. ISBN 978-604-82-1980-2 XÂY DỰNG BẢN ĐỒ PHÂN VÙNG HIỂM HỌA SẠT LỞ CHO KHU VỰC HẠ LƯU SÔNG ĐỒNG NAI - SÀI GÒN Lã Vĩnh Trung Trường Đại học Thủy lợi email trunglv@ 1. GIỚI THIỆU CHUNG bởi chi phí đầu tư quá lớn. Xuất phát từ thực Sạt lở bờ sông là một trong những vấn đề tế này ý tưởng về việc xây dựng bản đồ cực kỳ quan trọng cần được kiểm soát và quản trong đó thể hiện sự phân vùng sạt lở với các lý đặc biệt là ở các vùng được hình thành do mức độ nguy cơ xảy ra khác nhau. Dựa vào phù sa bồi đắp. Đã có nhiều nghiên cứu đánh đó các cơ quan chức năng sẽ chủ động trong giá những tác động tiêu cực của sạt lở bờ đến việc tập trung vốn và thực hiện các giải pháp tình trạng mất đất mất tài nguyên gây thiệt phòng chống sạt lở hiệu quả tại các vị trí có hại về tài sản con người và cơ sở hạ tầng nguy cơ sạt lở cao. Piégay và nkk 1997 . Hơn thế nữa bùn cát Trong nghiên cứu này bản đồ hiểm họa và các mảnh vụn vỡ như gạch đá thân cây từ sạt lở được xây dựng thông qua việc trực tiếp vị trí sạt lở sẽ bị đẩy xuống hạ lưu gây biến đo đạc các biến số bờ sông ngoài thực địa. đổi hình thái sông và làm giảm khả năng tháo Nhiệm vụ của nghiên cứu này do đó sẽ bao lũ. Down và Simon 2001 . Chính vì vậy sạt gồm 1 đo đạc các biến số bờ sông và 2 lở bờ luôn được coi là một trong các hiểm họa thiết lập bản đồ phân vùng hiểm họa sạt lở tự nhiên cần được phòng chống. Sạt lở bờ là một sản phẩm rất có ý nghĩa trong công tác kết quả của một chuỗi các quá trình tương tác quản lý đường bờ. phức tạp phụ thuộc vào điều kiện thủy lực 2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU trong sông kênh cũng như các đặc tính vật lý đất bờ. Cả hai yếu tố này đều rất đa dạng Do hệ thống sông Đồng Nai - Sài Gòn rất trong tự nhiên Lawler và nkk 1997 . Để ứng phức tạp trong nghiên cứu này nhóm chỉ tập phó với hiện tượng sạt lở bờ các công trình trung vào các con sông chính nơi có nhiều chỉnh trị sông và bảo vệ bờ đã và đang được khu dân cư cơ sở hạ tầng và là nơi giao thông áp .
