Bài viết nhằm đánh giá vướng mắc và nghiên cứu mô hình phát triển phù hợp cho khu bến cảng Cái Mép, qua đó kiến nghị cơ chế, chính sách “đột phá” để hỗ trợ việc hình thành và phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép. | Tạp chí Khoa học công nghệ Giao thông vận tải Tập 12 - Số 4 Nghiên cứu kiến nghị mô hình phát triển cảng trung chuyển quốc tế tại khu bến Cái Mép tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Research and recommend the development model of international transshipment port at Cai Mep wharf area Ba Ria - Vung Tau province Lê Văn Thức Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu Tác giả liên hệ Ngày nhận bài 9 6 2023 Ngày chấp nhận đăng 5 7 2023 Tóm tắt Toàn cầu hóa đã thay đổi phương thức tổ chức khai thác cảng và hướng các quốc gia có cảng biển nước sâu phải nỗ lực tận dụng lợi thế địa lý để phục vụ các dòng chảy thương mại và hưởng lợi từ hoạt động cung ứng dịch vụ hậu cần thông qua việc hình thành cảng trung chuyển quốc tế và là mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị toàn cầu. Không nằm ngoài xu thế đó khu bến cảng Cái Mép được lựa chọn quy hoạch phát triển là cảng trung chuyển quốc tế theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên trong nhiều năm qua khu bến cảng Cái Mép chủ yếu chỉ khai thác hàng xuất nhập khẩu của Việt Nam và sản lượng hàng trung chuyển chỉ chiếm tỷ trọng trên 4 so với tổng sản lượng hàng qua cảng kém xa tỷ lệ hàng trung chuyển qua các cảng trung chuyển quốc tế trên thế giới khoảng 30-40 . Mục đích bài báo nhằm đánh giá vướng mắc và nghiên cứu mô hình phát triển phù hợp cho khu bến cảng Cái Mép qua đó kiến nghị cơ chế chính sách đột phá để hỗ trợ việc hình thành và phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép. Từ khóa Mô hình khai thác cảng Dịch vụ hậu cần Cảng trung chuyển quốc tế Cảng trung tâm trung chuyển quốc tế Cảng tự do. Abstract Globalization has changed the methods and processes of port operations and forced coastal countries with deep-water ports to exert every effort to leverage their geographical advantages to serve trade flows and benefit from supply and logistics activities by establishing an international transshipment port and is an important quot link quot in the global value chain. In line with this general trend the Cai Mep port
