Bài viết đề xuất các mặt cắt ngang đê tường đứng rỗng dạng ngập có cùng chiều rộng và lựa chọn mặt cắt ngang phù hợp đáp ứng hiệu quả chiết giảm chiều cao sóng. Mô hình số Flow-3D áp dụng cho đê rỗng với biên sóng đơn được sử dụng để mô phỏng 72 trường hợp tương tác sóng với đê rỗng dạng ngập. | Tạp chí Khoa học công nghệ Giao thông vận tải Tập 12 - Số 6 Lựa chọn mặt cắt ngang đáp ứng hiệu quả chiết giảm sóng đơn cho đê chắn sóng tường đứng rỗng dạng ngập dùng mô hình Flow-3D Selection of cross sections for solitary wave transmission efficient for submerged vertical porous breakwater using Flow-3D model Phạm Văn Khôi Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Tác giả liên hệ Ngày nhận bài 1 11 2023 Ngày chấp nhận đăng 15 11 2023 Tóm tắt Biến đổi khí hậu gây xói lở bờ biển ngày càng nghiêm trọng đặc biệt tại những bãi biển khu du lịch. Để bảo vệ bãi biển đê chắn sóng tường đứng rỗng được lựa chọn vì tác dụng giảm sóng và ngăn xói lở. Tuy nhiên do đặc thù bãi biển du lịch không cho phép che chắn nên đê rỗng phải có dạng ngập. Do đó chiều rộng đê rỗng phải tăng lên làm phát sinh chi phí xây dựng. Bài báo đề xuất các mặt cắt ngang đê tường đứng rỗng dạng ngập có cùng chiều rộng và lựa chọn mặt cắt ngang phù hợp đáp ứng hiệu quả chiết giảm chiều cao sóng. Mô hình số Flow-3D áp dụng cho đê rỗng với biên sóng đơn được sử dụng để mô phỏng 72 trường hợp tương tác sóng với đê rỗng dạng ngập. Mặt cắt ngang được lựa chọn là loại đê chính phụ khoảng cách đê phụ tới đê chính bằng hai lần chiều rộng đê chính. Hệ thống đồ thị không thứ nguyên xác định thông số cụm đê rỗng chính phụ theo chiều cao sóng đơn tới được thiết lập. Từ khóa Đê chắn sóng dạng ngập Đê chắn sóng rỗng Đê chắn sóng tường đứng Hiệu quả giảm sóng Mô hình Flow-3D. Abstract Climate change is causing progressively severe coastal erosion especially in beaches and tourist areas. Vertical porous breakwaters were chosen to protect the beaches for their effectiveness in reducing waves and preventing erosion. However submerged vertical porous breakwaters must be applied due to the characteristics of beaches that do not allow shielding. Thus the width of the porous breakwaters should be increased incurring construction costs. This study proposes cross-sections of submerged vertical porous .
