Đường cong đứng lõm được xác định căn cứ vào hai điều kiện: * Bán kính cong lồi đảm bảo lực ly tâm không gây khó chịu với hành khách và không vượt quá sức chịu của ô tô: Công thức tính bán kính cong lõm : V: vận tốc thiết kế = 40 km/h. b: gia tốc tăng lực ly tâm cho phép b = – m/s2. Thay số ta có. Rlom V2 402 13* b 13* Rlom V2 13* b Bán kính cong lõm đảm bảo tầm nhìn ban đêm. Sơ đồ tính toán như. | Chương 5 Thiết kế đường cong đứng lõm Đường cong đứng lõm được xác định căn cứ vào hai điều kiện Bán kính cong lồi đảm bảo lực ly tâm không gây khó chịu với hành khách và không vượt quá sức chịu của ô tô Công thức tính bán kính cong lõm Rlom Vb Trong đó V vận tốc thiết kế 40 km h. b gia tốc tăng lực ly tâm cho phép b - m s2. Thay số ta có. V2 402 __ RL -T T Iom 13 b 13 Bán kính cong lõm đảm bảo tầm nhìn ban đêm. Sơ đồ tính toán như hình vẽ Hình . Sơ đồ tính Rlõm. Công thức tính toán Rlom 52 2 hf Trong đó S - Tầm nhìn 1 chiều S1 40 m hf - chiều cao của đèn pha so với mặt đường. Chiều cao này phụ thuộc vào cấu tạo từng loại ô tô sẽ có giá trị khác nhau. Khi tính toán lấy hf 0 7m a 4-60 góc chiếu của pha ô tô chọn a 50 Vậy bán kính đường cong đứng lõm là 402 __ s R ------40----5 m 2 0 7 Tra tiêu chuẩn 104 - 2007 điều quy định Với vận tốc Vtk 40 km h thì Bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu giới hạn Rmin 450 m. Bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu thông thường Rmin 700m. Do phần cong lõm bố trí trên phần đường nên kiến nghị chọn R lõm 1000 m. . Lựa chọn các yếu tố trên trắc ngang. Lựa chọn độ dốc ngang thoát nước. Theo tiêu chuẩn TCXDVN 104 2007 độ dốc ngang phần xe chạy cho mặt đường bê tông nhựa là 15-25 o Bảng 12 mà trên vòng xuyến không bố trí siêu cao đồng thời các dòng xe nhập dòng vào vòng xuyến và tách dòng ra khỏi vòng xuyến từ nhiều hướng khác nhau nên trên vòng xuyến kiến nghị bố trí dốc ngang hai mái với độ dốc ngang là 2 o. Sơ bộ chọn kích thước mặt cắt ngang cầu nhánh và vòng xuyến. Xuất phát từ tính toán độ mở rộng trong đường cong ở phần trên và số làn xe dự kiến trên cầu nhánh và vòng xuyến ta chọn sơ bộ chiều rộng mặt cắt ngang như sau - Cầu nhánh Số làn xe mối cầu nhánh n 2 làn bề rộng 1 làn xe là độ mở rộng mỗi làn xe là lan can định hình bề rộng . Không bố trí người đi bộ và bố trí sơn đứt. - Vòng xuyến Số làn xe vòng xuyến n 4 làn bề rộng 1 làn xe độ mở rộng mỗi làn .
