Muốn khởi động động cơ phải dùng một nguồn năng lượng bên ngoài để quay động cơ tới tốc độ khởi động tức là tới một tốc độ đảm bảo cho nhiên liệu đưa vào động cơ bốc cháy. Tốc độ khởi động phụ thuộc vào phương pháp hình thành khí hỗn hợp, phương pháp đốt cháy nhiên liệu, nhiệt độ không khí hút vào động cơ và nhiệt độ bản thân động cơ. Ngoài ra nó còn phụ thuộc vào cấu tạo của động cơ. Để khởi động động cơ hiện nay người ta thường dùng các phương pháp. | Chương 17 Hệ thông khởi động Muốn khởi động động cơ phải dùng một nguồn năng lượng bên ngoài để quay động cơ tới tốc độ khởi động tức là tới một tốc độ đảm bảo cho nhiên liệu đưa vào động cơ bốc cháy. Tốc độ khởi động phụ thuộc vào phương pháp hình thành khí hỗn hợp phương pháp đốt cháy nhiên liệu nhiệt độ không khí hút vào động cơ và nhiệt độ bản thân động cơ. Ngoài ra nó còn phụ thuộc vào cấu tạo của động cơ. Để khởi động động cơ hiện nay người ta thường dùng các phương pháp sau Khởi động bằng tay quay khởi động bằng điện khởi động bằng động cơ xăng phụ khở i động bằng khí nén. Đối với họ động cơ S70 MC-C là động cơ có công suất lớn nên người ta phải dùng phương pháp khởi động bằng khí nén. Để khởi động người ta đưa khí nén vào buồng đốt ở đầu thời kỳ sinh công dùng công dãn nở của khí nén làm piston chuyển động. Để phân phối khí nén đến các xilanh người ta dùng một loại van đặc biệt. Phương pháp này có ưu điểm là lực khởi động lớn tuy nhiên hệ thống này rất cồng kềnh và phức tạp nên chỉ áp dụng trên các động cơ cỡ lớn. -Trang 1 - Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động 1 Hình . Sơ đồ hệ thống khởi động. 1. Máy nén khí 2. Van xả cặn 3 5 Bình chứa khí nén 4. Máy chính 6. Van giảm áp 7. Thiết bị tách dầu và nước. Nguyên lý hoạt động Không khí từ máy nén trước khi được nạp vào bình chứa được đi qua thiết bị tách dầu và nước 2 . Hai máy nén khí 1 với chế độ tự động khởi động và dừng cung cấp đảm bảo duy trì áp suất khí khởi động trong 2 bình chứa 3 5 là 30 bar mỗi bình chứa được trang bị van an toàn van thổi nước ngưng và đồng hồ đo áp suất. Từ bình chứa không khí nén có ba đường dẫn ra Một đường qua van giảm áp và van an toàn giảm áp suất xuống là 10 bar sau đó nó được chia ra làm hai ngã một ngã AP eung ấpihí ùng ể ệssinMuabin-my én ủa ệBg ơ gã òn lại đến thiết bị thử van nhiên liệu. Một đường qua trạm giảm áp trạm giảm áp bao gồm các thiết bị sau van một chiều van giảm áp van an toàn giảm áp suất khí cung cấp từ 30 bar xuống 7 bar nó được chia làm hai ngã một ngã
