Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 5b P7

Nhiều nhà nghiên cứu cho rằng không thể bỏ qua tác dụng trực tiếp của lực ngang lên lớp BTN khi ở nhiệt độ cao để đảm bảo BTN không bị trượt tương đối trên lớp tầng móng hoặc trượt trong bản thân lớp BTN. - Quy trình 22 TCN 211-93 đề nghị kiểm tra khả năng chống trượt của BTN khi nhiệt độ mặt đường 60oC. | Để BTN có thể chịu đựng được áp lực Ptđ nêu trên các nghiên cứu cho thấy Trong đó R cường độ chịu nén của mẫu BTN hình trụ daN cm2 . P áp lực của bánh xe hoạt tải phân bố trên bề mặt vệt tiếp xúc daN cm2 . R K 5 - Tuy nhiên nhiều nhà nghiên cứu cho I rằng không thể bỏ qua tác dụng trực È tiếp của lực ngang lên lớp BTN khi ở f nhiệt độ cao để đảm bảo BTN không bị trượt tương đối trên lớp tầng móng hoặc trượt trong bản thân lớp BTN. - Quy trình 22 TCN 211-93 đề nghị kiểm tra khả năng chống trượt của BTN khi nhiệt độ mặt đường .

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.