. Một số công việc cần làm trước khi đóng điện sử dụng động cơ 1. Đọc thẻ máy để ghi nhận các số liệu định mức cơ bản nhất như: công suất, điện áp, tần số nguồn điện, tốc độ quay, dòng điện định mức, 2. Kiểm tra tổng quát động cơ. Công việc này bao gồm: - Dùng đồng hồ ômmét hoặc đèn thử để thử thông mạch từng cuộn dây. - Kiểm tra cách điện giữa các cuộn dây với nhau và cách điện giữa các cuộn dây với vỏ máy. Điện trở cách điện đối với các động cơ hạ thế. | 4-3. SỬ DỤNG VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT PHA . Một số công việc cần làm trước khi đóng điện sử dụng động cơ 1. Đọc thẻ máy để ghi nhận các số liệu định mức cơ bản nhất như: công suất, điện áp, tần số nguồn điện, tốc độ quay, dòng điện định mức, 2. Kiểm tra tổng quát động cơ. Công việc này bao gồm: - Dùng đồng hồ ômmét hoặc đèn thử để thử thông mạch từng cuộn dây. - Kiểm tra cách điện giữa các cuộn dây với nhau và cách điện giữa các cuộn dây với vỏ máy. Điện trở cách điện đối với các động cơ hạ thế Rcđ ≥ 0,5M . Lưu ý: Các động cơ hạ thế khi kiểm tra cách điện chỉ dùng mêgômmét có điện áp 500V hoặc 1000V, không được dùng loại 2500V vì có thể làm hỏng động cơ. - Xem xét vỏ máy, quan sát, kiểm tra xem các chi tiết trên động cơ có được gắn chặt chẽ không, phần cánh quạt và nắp che che cánh quạt phải được định vị chắc chắn. Thử quay xem rôto có thể quay tự do nhẹ nhàng không. 3. Kiểm tra mạc bảo vệ cho động cơ: cầu chì, ổ cắm, áptômát, nối đất an toàn. Kiểm tra mạch tín hiệu, đèn . | 4-3. SỬ DỤNG VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT PHA . Một số công việc cần làm trước khi đóng điện sử dụng động cơ 1. Đọc thẻ máy để ghi nhận các số liệu định mức cơ bản nhất như: công suất, điện áp, tần số nguồn điện, tốc độ quay, dòng điện định mức, 2. Kiểm tra tổng quát động cơ. Công việc này bao gồm: - Dùng đồng hồ ômmét hoặc đèn thử để thử thông mạch từng cuộn dây. - Kiểm tra cách điện giữa các cuộn dây với nhau và cách điện giữa các cuộn dây với vỏ máy. Điện trở cách điện đối với các động cơ hạ thế Rcđ ≥ 0,5M . Lưu ý: Các động cơ hạ thế khi kiểm tra cách điện chỉ dùng mêgômmét có điện áp 500V hoặc 1000V, không được dùng loại 2500V vì có thể làm hỏng động cơ. - Xem xét vỏ máy, quan sát, kiểm tra xem các chi tiết trên động cơ có được gắn chặt chẽ không, phần cánh quạt và nắp che che cánh quạt phải được định vị chắc chắn. Thử quay xem rôto có thể quay tự do nhẹ nhàng không. 3. Kiểm tra mạc bảo vệ cho động cơ: cầu chì, ổ cắm, áptômát, nối đất an toàn. Kiểm tra mạch tín hiệu, đèn báo 4. Đấu dây động cơ. 5. Kiểm tra điện áp nguồn xem có phù hợp với điện áp của động cơ hay không. 6. Chạy thử không tải. . Xác định các đầu dây ra của động cơ không đồng bộ 1 pha a) Khi động cơ có 3 mối dây ra Người ta thường kí hiệu 3 mối dây ra là C (dây chung), R (dây chạy), S (dây đề). Việc của chúng ta là xác định trong 3 mối dây đó, dây nào là C, dây nào là R, là S. Vì điện trở của cuộn dây chạy nhỏ hơn điện trở cuộn dây đề, nên: Điện trở đo giữa R và C là nhỏ nhất, giữa R và S là lớn nhất, giữa S và C ở khoảng giữa hai trị số trên. Cách xác định như sau (hình 4-14): - Đánh số 1, 2, 3 một cách tuỳ ý ba đầu dây ra, dùng ômmét với thang đo Rx1 đo điện trở ở từng cặp đầu dây: 1-2; 1-3; 2-3 và ghi các kết quả đo để có cơ sở kết luận. - Cặp nào có trị số điện trở lớn nhất thì cặp đó là R và S, đầu còn lại sẽ là C. Khi biết được C, đo giữa C và hai đầu dây kia, nếu đầu nào có điện trở lớn là S, còn lại là R 1 2 3 3 2 1 1 2 3 Hình 4-14. Đo điện trở để xác định các đầu dây C,
