Độ nhớt Là yếu tố quyết định chế độ bôi trơn: chiều dày màng dầu và mất mát do ma sát Nếu dầu có độ nhớt quá lớn : • Trở lực tăng • Mài mòn khi khởi động • Khả năng lưu thông kém | Chương III Các tính chất lý hóa của dầu bôi trơn 1. Tính chất vật lý Độ nhớt Chỉ số độ nhớt Độ bay hơi Tính chất ở nhiệt độ thấp 2. Tính chất cơ học 3. Tính chất hóa học Tính ổn định oxy hóa Chỉ số kiềm và axit Điểm anilin Chỉ số hydroxyle Cặn cacbon Hàm lượng tro Cặn không tan I. Tính chất vật lý 1. Độ nhớt Là yếu tố quyết định chế độ bôi trơn chiều dày màng dầu và mất mát do ma sát sNếu dầu có độ nhớt quá lớn Trở lực tăng Mài mòn khi khởi động Khả năng lưu thông kém Nếu dầu có độ nhớt nhỏ Dễ bị đẩy ra khỏi bề mặt bôi trơn khả năng bám dính kém Mất mát dầu bôi .
