Như vậy thế giới và khu vực đa phát triển vượt ta khá xa về mọi mặt đặc biệt là về kinh tế. Vì thế đa đặt ra cho Việt Nam nhiều thách thức trong qúa trình phấn đấu xây dựng và cải tiến nền KTTT định hướng XHCN. 2. Thực trạng quá trình xây dựng nền KTTT định hướng XHCN ở Việt Nam dưới tác động của những điều kiện cụ thể Giai đoạn 1986 - 1991 Đây là giai đoạn đầu chúng ta chuyển sang nền KTTT. Do chưa nhận thức được đầy đủ những yếu tố. | Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http Nh ư vậy thế giới và khu v ực đ a phát triển vượt ta khá xa về mọi mặt đặc biệt là v ề kinh tế. Vì th ế đ a đặt ra cho Việt Nam nhiều thách thức trong qúa trình ph ấn đấu xây dựng và cải tiến nền KTTT định hướng XHCN. 2. Thực trạng quá trình xây d ựng nền KTTT định hướng XHCN ở Việt Nam d ưới tác động của những đ iều kiện cụ thể Giai đ o ạn 1986 - 1991 Đây là giai đ o ạn đầu chúng ta chuyển sang nền KTTT. Do chư a nh ận thức được đầy đủ những yếu tố cụ thể ảnh hưởng đến nền kinh tế n ên ta đ a có một số chính sách chư a đú ng. Một chính sách sai lầm trong giai đo ạn n ày là tập trung công nghiệp hoá -hiện đại hoá theo hướng ưu tiên cho công nghiệp nặng. Đây là m ột sai lầm nghiêm trọng đ a làm m ất rất nhiều thời gian tố n rất nhiều tiền bạc bởi lúc này với xuất phát đ iểm v à kinh tế rất thấp cơ sở vật chất công nghệ còn quá lạc hậu th êm vào đó là thiếu vốn và thiếu đội ngũ các nh à khoa học tài giỏi. Trong khi đó ta có đầy đủ đ iều kiện để phát triển công nghiệp nhẹ. Sự khéo léo cần cù của người dân Việt Nam sự ưu đai của thiên nhiên khí hậu tạo nên một danh mục nông sản đa dạng phong phú và nhiều loại hình sản xuất h àng thủ công mỹ nghệ. Với những đ iều kiện đó ta hoàn toàn có th ể phát triển những ngành công nghiệp nhẹ m à ch ỉ cần ít vốn như công nghiệp chế biến thực phẩm đồ mỹ nghệ . Chuyển sang nền kinh tế hàng hoá nhiều thành phần nhưng trong giai đoạn này lượng hàng hoá của chúng ta còn ít và chất lượng còn chưa tốt. 8 Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http Chính vì th ế h àng hoá s ản xuất ra không có sức cạnh tranh trên th ị trường vì số lượng h àng hoá ít nên ph ần lớn vẫn phải nhập khẩu v à chư a xu ất kh ẩu được h àng hoá ra th ị trường thế giới. Với đ iều kiện địa lý địa h ình ph ức tạp hệ thống giao thông vận tải yếu kém nh ư trên chư a có những chính sách phát triển kinh tế ph ù h ợp với từng vùng từng miền chúng ta đ a rơi vào tình tr ạng .
