Bài giảng kinh tế học đại cương - Bài 7: Vận dụng chi phí xã hội của việc đánh thuế

Sử dụng công cụ thặng dư để lý giải một cách toàn diện hơn tác động của thuế trong việc gây ra sự giảm sút phúc lợi kinh tế của các bên tham gia thị trường | Bài 7 Vận dụng: Chi phí xã hội của việc đánh thuế Mục tiêu nghiên cứu Sử dụng công cụ thặng dư để lý giải một cách toàn diện hơn tác động của thuế trong việc gây ra sự giảm sút phúc lợi kinh tế của các bên tham gia thị trường I. Chi phí xã hội của việc đánh thuế Thuế tác động tới những người tham gia thị trường ntn? S D P* Q* PM PB A B C D E F Q1 Thuế tác động tới những người tham gia thị trường ntn? (tiếp) Trước thuế Sau thuế Thay đổi CS A + B + C A - (B + C) PS D + E + F F - (D + E) Chính phủ 0 B + D + (B + D) TS A + B + C + D + E + F A + F + B + D - (C + E) Cái mất của người mua, người bán do thuế gây ra vượt quá nguồn thu từ thuế mà CP nhận được Tổn thất tải trọng (mất không) Tổn thất tải trọng và những mối lợi từ thương mại Tổn thất tải trọng xuất hiện từ đâu? Thuế làm tăng PM, giảm PB một số người bán và mua cận biên rời bỏ thị trường lượng cân bằng thị trường giảm một số mối lợi từ thương mại không thực hiện được tổn thất tải trọng phát sinh II. Những yếu tố quyết định chi phí của việc đánh thuế Hệ số co dãn của cung S (co dãn) D A B E PM PB S (ít co dãn) D A E PM PB B Quy mô thuế, hệ số co dãn của cầu theo giá là như nhau: HSCG của cung càng lớn, tổn thất tải trọng càng lớn Hệ số co dãn của cầu S D (co dãn) A B E PM PB Nêm thuế, hệ số co dãn của cung theo giá là như nhau: HSCG của cầu càng lớn, tổn thất tải trọng càng lớn S D (ít co dãn) A B E PM PB Nghiên cứu tình huống 1: Thuế đánh vào lao động Quan điểm 1: Thuế đánh vào lđ không gây ra biến dạng nhiều vì cung lđ tương đối không co dãn Quan điểm 2: Thuế đánh vào lđ gây ra biến dạng lớn vì cung lđ tương đối co dãn Nghiên cứu tình huống 2: Thuế đánh vào đất đai (đất nguyên khai) S D P* t PB Bên bán hoàn toàn chịu gánh nặng thuế III. Thuế suất, tổn thất tải trọng và nguồn thu từ thuế Thuế suất và tổn thất tải trọng Thuế suất càng cao, tổn thất tải trọng càng lớn Mức tăng của tổn thất tải trọng bằng bình phương mức tăng của thuế suất Tổn . | Bài 7 Vận dụng: Chi phí xã hội của việc đánh thuế Mục tiêu nghiên cứu Sử dụng công cụ thặng dư để lý giải một cách toàn diện hơn tác động của thuế trong việc gây ra sự giảm sút phúc lợi kinh tế của các bên tham gia thị trường I. Chi phí xã hội của việc đánh thuế Thuế tác động tới những người tham gia thị trường ntn? S D P* Q* PM PB A B C D E F Q1 Thuế tác động tới những người tham gia thị trường ntn? (tiếp) Trước thuế Sau thuế Thay đổi CS A + B + C A - (B + C) PS D + E + F F - (D + E) Chính phủ 0 B + D + (B + D) TS A + B + C + D + E + F A + F + B + D - (C + E) Cái mất của người mua, người bán do thuế gây ra vượt quá nguồn thu từ thuế mà CP nhận được Tổn thất tải trọng (mất không) Tổn thất tải trọng và những mối lợi từ thương mại Tổn thất tải trọng xuất hiện từ đâu? Thuế làm tăng PM, giảm PB một số người bán và mua cận biên rời bỏ thị trường lượng cân bằng thị trường giảm một số mối lợi từ thương mại không thực hiện được tổn thất tải trọng phát sinh

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
12    246    1    22-05-2024
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.