Tham khảo tài liệu 'nguyên lý động cơ đôt trong_2', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Trường hợp động cơ tăng áp tua bin khí hoặc động cơ không tăng áp cố lấp bình tiêu âm trên ống xả phâi thay po của hai công thức trên bàng pth. Động cơ tăng áp pth được xác định riêng sẽ giới thiệu ở các phăn sau đổi với trường hợp láp bỉnh tiêu âm cồn lấy pth 1 02 l 04 po. Nhiệt độ Tr nằm trong phạm vi sau - Động cơ xăng Tr 900 1000K - Động cơ đỉêden Tr 700 -ỉ- 900K - Máy ga Tr 750 4- 1000K. Người ta còn dùng biện pháp quét buổng cháy để giảm yr của động cơ bốn kỳ bằng cách tăng gốc trùng điệp của các xupáp nạp và thải. Hệ số khí sổt yr của động cơ hai kỳ phụ thuộc vào chất lượng của các quá trình thải và quét khí và thường thay đổi trong phạm vi rất rộng tùy thuộc vào hệ thống quét thải cụ thể - Quét quanh yr 0 08 0 25 - Quét thẳng yr 0 06 -í- 0 15 - Quét buổng cháy bàng khí nén của cácte r 0 25 -ỉ- 0 40. Đđi với động cơ hai kỳ người ta còn dùng hệ số thải sạch Ịg để đánh giá chát lượng quét và thải của động cơ mx _ Mj 1 1 8 mx mr Mj Mr - ĩ 5 9 3 Nhiệt độ sấy nóng môi chất mói AT Đi trên đường nạp và vào xilanh môi chổt mới tiếp xúc vối cốc bể mặt nống của động cơ được sấy nóng và tăng nhiệt độ lên một gia số AT. Giá trị của AT phụ thuộc vào tốc độ lưu động thời gian tỉếp xúc vói bổ mặt nóng và chênh lệch nhiệt độ của môi chất mới so với vât nổng. NẾU nhiệt độ của môi chất mới tăng sê làm giảm mật độ và do đó làm giảm khối lượng môi chất mới nạp vào động cơ. Vì vậy trong động cơ xăng sổ nhiệt lượng cẩn thiết để săy nóng mỗi chất mới chỉ nhằm làm cho xăng dễ bay hơi trốn đường nạp nếu quá mức ấy sỗ làm giảm lượng môi chất mới nẹp vào động cơ. Gia số AT của mối chất mói được tính như sau AT ATt - ATbh 5-10 trong đổ ATt - mức tảng nhỉột độ của môi chất mới do sự truyẽn nhiệt từ các bỗ một nổng ATbh - mức giảm nhiệt độ của môi chất mới do bay hơi của nhiên liệu động cơ điêden ATb h 0. AT được xác định theo số lỉệu thực nghiêm và theo cách tinh gián tiếp được lấy theo các số liệu sau AT 20 40 C - đđi với động cơ điêđen AT 0 -ĩ- 20 C - đổi với động cơ xăng. Động cơ .
