Phun xăng điện tử - Ứng dụng cho thời xăng đắt Phun xăng điện tử, một trong những công nghệ của ô tô đã được áp dụng trên xe máy. Tại Việt Nam, một số mẫu xe máy cũng đã được trang bị, nhưng chưa rộng rãi và chưa được người tiêu dùng coi là một yếu tố quyết định khi chọn mua xe | Phun xăng điện tử - Ứng dụng cho thời xăng đắt Phun xăng điện tử một trong những công nghệ của ô tô đã được áp dụng trên xe máy. Tại Việt Nam một số mẫu xe máy cũng đã được trang bị nhưng chưa rộng rãi và chưa được người tiêu dùng coi là một yếu tố quyết định khi chọn mua xe Trên thế giới nhiều hãng xe đã ứng dụng công nghệ này cho mô-tô thể thao xe máy off-road. như Kawasaki Honda Yamaha. Một số mẫu xe tại Việt Nam cũng đã áp dụng công nghệ này như Honda với Air Blade Future Neo SYM với Joyride Honda gọi là công nghệ PGI-FI còn SYM gọi là EFI . Trong công nghệ phun xăng điện tử nhiên liệu được nén bằng bơm xăng và cấp vào buồng đốt qua hệ thống kim phun. Các cảm biến trong hệ thống có nhiệm vụ theo dõi thông số vận hành của xe như tình trạng động cơ nhiệt độ và áp suất không khí. Tất cả thông tin sẽ được bộ điều khiển trung tâm xử lý và đưa ra lượng khí cần nạp định lượng và thời điểm cần bơm nhiên liệu vào buống đốt thời điểm đánh lửa đảm bảo quá trình đốt cháy nhiên liệu đạt hiệu quả tối ưu. Do đó việc sử dụng nhiên liệu của công nghệ phun xăng điện tử sẽ hiệu quả hơn so với chế hòa khí thông thường. Sơ đồ các hoạt động của động cơ sử dụng công nghệ phun xăng điện tử Những ưu thế của công nghệ này quan trọng nhất phải kể đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Lượng xăng cũng như không khí sạch đưa vào buồng đốt được tính toán vừa đủ cho vận tốc điều kiện đường sá tải trọng. loại bỏ hoàn toàn hiện tượng dư thừa xăng từ đó hạn chế được lượng khí thải ra môi trường. Mặt khác hiện tượng nghẹt khi khởi động vào buổi sáng thời tiết lạnh sẽ không còn khả năng tăng tốc của xe cũng được cải thiện do hỗn hợp nhiên liệu xăng không khí được tính toán hợp lí hơn so với công nghệ cũ. Trên thực tế với chiếc Air Blade FI trên quãng đường hỗn hợp dài 690 km mà phóng viên Dân trí đã chạy thử Vĩnh Phúc - Hải Phòng - Thanh Hóa - Hòa Bình - Hà Nội hai chiếc Air Blade FI và Air Blade thường có chỉ số tiêu thụ nhiên liệu tương ứng 12 lít và 14 89 lít. Các thông số so sánh mức tiêu thụ của
