Trong “TCXDVN 338:2005 - Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu thép” có nêu phương pháp tính toán cột vát chịu nén dọc trục và mômen uốn. Tuy nhiên trong thực tế, việc áp dụng các qui định của Tiêu chuẩn để thiết kế loại cột này có một số khó khăn. Nội dung của bài báo nhằm giới thiệu cách thiết kế cột vát. Bằng các bước thiết kế và thí dụ số cụ thể, hy vọng rằng tài liệu này sẽ giúp các kỹ sư xây dựng thiết kế loại cột này một cách dễ dàng hơn. | Bài toán thiết kế cột vát trong khung thép nhà tiền chế theo tiêu chuẩn Việt Nam TCXDVN 338:2005 BÀI TOÁN THIẾT KẾ CỘT VÁT TRONG KHUNG THÉP NHÀ TIỀN CHẾ THEO TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCXDVN 338:2005 Phạm Văn Hội ThS. Nguyễn Minh Tuyền Khoa Xây dựng Dân dụng và Công nghiệp Trường Đại học Xây dựng Tóm tắt: Trong “TCXDVN 338:2005 - Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu thép” có nêu phương pháp tính toán cột vát chịu nén dọc trục và mômen uốn. Tuy nhiên trong thực tế, việc áp dụng các qui định của Tiêu chuẩn để thiết kế loại cột này có một số khó khăn. Nội dung của bài báo nhằm giới thiệu cách thiết kế cột vát. Bằng các bước thiết kế và thí dụ số cụ thể, hy vọng rằng tài liệu này sẽ giúp các kỹ sư xây dựng thiết kế loại cột này một cách dễ dàng hơn. Summary: The Vietnamese Standard for design of steel structures (TCXDVN 338:2005) presents the method of calculation of web-tapered columns subjected to axial compressive force and bending. In practice, however, the application of this method has some difficulties. This paper introduces how to design this type of column. Having a step-by-step instruction together with specific examples, we hope that this paper will help engineers design steel web-tapered columns more easily. 1. Đặt vấn đề Việc xác định lực tới hạn và chiều dài tính toán trong thiết kế cột vát thường gặp nhiều khó khăn. Có nhiều cách giải khác nhau để xác định các giá trị này: Chẳng hạn [3] sử dụng cách phân tích tuyến tính và chia nhỏ cột vát thành những đoạn có tiết diện không đổi, sau đó tác dụng lên khung hệ lực giả tưởng để gây ra dạng biến dạng gần đúng với dạng biến dạng do mất ổn định và tiếp tục dùng phương pháp lặp cho đến khi tải trọng tới hạn và biến dạng của lần trước và lần sau xấp xỉ nhau thì ngừng. Giá trị tải trọng tới hạn cuối cùng là kết quả cần tìm. Hoặc theo tiêu chuẩn Mỹ - AISC [4], lực tới hạn được tra theo độ cứng và cách liên kết của xà và cột trong khung. Hoặc cũng có
