Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Thông báo số 413/TB-BGTVT

THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGUYỄN HỒNG TRƯỜNG TẠI CUỘC HỌP THÔNG QUA BÁO CÁO ĐẦU KỲ DỰ ÁN CẦU VIỆT TRÌ MỚI DÀNH RIÊNG CHO GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ, QUA SÔNG LÔ, TRÊN QUỐC LỘ 2 | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ---- Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Số 413 TB-BGTVT Hà Nội ngày 21 tháng 10 năm 2011 THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGUYỄN HỒNG TRƯỜNG TẠI CUỘC HỌP THÔNG QUA BÁO CÁO ĐẦU KỲ Dự ÁN CẦU VIỆT TRÌ MỚI DÀNH RIÊNG CHO GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ QUA SÔNG LÔ TRÊN QUỐC LỘ 2 Ngày 09 10 2011 tại Sở GTVT Phú Thọ Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp thông qua Báo cáo đầu kỳ Dự án cầu Việt Trì mới dành riêng cho giao thông đường bộ qua sông Lô trên quốc lộ 2. Tham dự cuộc họp về phía tỉnh Phú Thọ có đồng chí Hoàng Dân Mạc - Phó Bí thư Tỉnh ủy Chủ tịch UBND tỉnh lãnh đạo và chuyên viên Sở GTVT Phú Thọ. Về phía Bộ GTVT có lãnh đạo và chuyên viên Văn phòng Bộ Vụ KHĐT Vụ KHCN Vụ KcHT Tổng cục ĐBVN Cục QLXD CLCTGT và Tư vấn lập dự án. Sau khi nghe báo cáo của Tư vấn lập dự án và ý kiến của các đơn vị tham dự cuộc họp Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã kết luận như sau 1. Về chủ trương đầu tư Dự án cầu Việt Trì mới dành riêng cho giao thông đường bộ qua sông Lô trên quốc lộ 2 đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý đầu tư tại văn bản số 5048 VPCP-KTN ngày 20 7 2010. Bộ GTVT đã có Quyết định số 1451 QĐ-BGTVT ngày 05 7 2011 cho phép lập Dự án đầu tư và giao Sở GTVT Phú Thọ làm chủ đầu tư. 2. Hồ sơ Báo cáo đầu kỳ của Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Cầu lớn Hầm cơ bản đã nêu đầy đủ các căn cứ sự cần thiết phải đầu tư lựa chọn được phương án vị trí quy mô kết cấu công trình. Tuy nhiên cần phải xem xét tính toán kỹ một số nội dung sau - Yêu cầu TEDI nghiên cứu quy hoạch tổng thể thành phố Việt Trì sự kết nối của cầu với các tuyến đường khác trong thành phố và các tỉnh trong khu vực như Yên Bái Tuyên Quang. đặc biệt là sự kết nối với các tuyến giao thông tỉnh Vĩnh Phúc có bình đồ tổng thể quy hoạch đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 . - Về vị trí cầu Sau khi có bình đồ tổng thể TEDI nghiên cứu các phương án Phương án 1 Cầu cắt qua Cảng tổng hợp của Công ty TNHH Hải Linh cảng này đang được đầu tư xây dựng . Phương án 2 Tránh về phía .