Báo cáo tài liệu vi phạm
Giới thiệu
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
THỊ TRƯỜNG NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
NGÀNH HÀNG
NÔNG NGHIỆP, THỰC PHẨM
Gạo
Rau hoa quả
Nông sản khác
Sữa và sản phẩm
Thịt và sản phẩm
Dầu thực vật
Thủy sản
Thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp
CÔNG NGHIỆP
Dệt may
Dược phẩm, Thiết bị y tế
Máy móc, thiết bị, phụ tùng
Nhựa - Hóa chất
Phân bón
Sản phẩm gỗ, Hàng thủ công mỹ nghệ
Sắt, thép
Ô tô và linh kiện
Xăng dầu
DỊCH VỤ
Logistics
Tài chính-Ngân hàng
NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG
Hoa Kỳ
Nhật Bản
Trung Quốc
Hàn Quốc
Châu Âu
ASEAN
BẢN TIN
Bản tin Thị trường hàng ngày
Bản tin Thị trường và dự báo tháng
Bản tin Thị trường giá cả vật tư
Thông tin
Tài liệu Xanh là gì
Điều khoản sử dụng
Chính sách bảo mật
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Advances in Flight Control Systems Part 3
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Advances in Flight Control Systems Part 3
Quỳnh Liên
63
20
pdf
Không đóng trình duyệt đến khi xuất hiện nút TẢI XUỐNG
Tải xuống
Tham khảo tài liệu 'advances in flight control systems part 3', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Adaptive Backstepping Flight Control for Modern Fighter Aircraft 27 3.1 Inertial position control We start the outer-loop feedback control design by transforming the tracking control problem into a regulation problem 0 0 1 sin X cos X 0 0 - Yref 9 where we introduce a vehicle carried vertical reference frame with origin in the center of gravity and X-axis aligned with the horizontal component of the velocity vector Ren and Beard 2004 Proud et al. 1999 . Differentiating Eq. 9 now gives Zo V Z2X - V cos x- Xrei -Z01X V refsin x-Xref zref - V sin Y 10 We want to control the position errors Zo through the flight-path angles X and Y and the total airspeed V. However from Eq. 10 it is clear that it is not yet possible to do something about z02 in this design step. Now we select the virtual controls Vdes 0 Vrefcos x- Xref - c z 11 _ -ref c03zo3 - V Y 12 n n where c01 0 and c03 0 are the control gains. The actual implementable virtual control signals Vdes and ydes as well as their derivatives Vdes and Ydes are obtained by filtering the virtual signals with a second-order low-pass filter. In this way tedious calculation of the virtual control derivatives is avoided Swaroop et al. 1997 . An additional advantage is that the filters can be used to enforce magnitude or rate limits on the states Farrell et al. 2003 2007 . As an example the state-space representation of such a filter for Vdes 0 is given by r 1 1 t m Ì . f _ V-V SR 2 X V -q1 J- J 13 V des 1 V des 14 where SM and SR represent the magnitude and rate limit functions as given in Farrell et al. 2007 . These functions enforce the state V to stay within the defined limits. Note that if 28 Advances in Flight Control Systems the signal Vdes 0 is bounded then Vdes and Vdes are also bounded and continuous signals. When the magnitude and rate limits are not in effect the transfer function from V des 0to Vdes is given by ydes 2 m. V deS 0 g2 2ZVmV m2 15 and the error Vdes 0 - Vdes can be made arbitrarily small by selecting the
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Advances in Flight Control Systems Part 1
Advances in Flight Control Systems Part 2
Advances in Flight Control Systems Part 3
Advances in Flight Control Systems Part 4
Advances in Flight Control Systems Part 5
Advances in Flight Control Systems Part 6
Advances in Flight Control Systems Part 7
Advances in Flight Control Systems Part 8
Advances in Flight Control Systems Part 9
Advances in Flight Control Systems Part 10
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.