Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu chiến lược giao thông nông thôn tập 2 quyển 4 part 4

Tham khảo tài liệu 'nghiên cứu chiến lược giao thông nông thôn tập 2 quyển 4 part 4', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | I iy HCi I LIKI l IU.I illy J J iì chi phí sẽ cao hơn nếu công việc đào đắp bổ sựng được đòi hỏi dếjnở rộng đỉnh nền của đường để phù hợp với tiêu chuẩn hòặc nếu những thay đổi đáng kể về hướng tuyến được đòi hỏi để đạt được cậc đường cong ngang có thể chấp nhận được iii chí phí lại cao hơn đối với một đường nếu đườọg đó đòỉ hỏi khối lượng khai quật đá lớn. Ị Những phát hiên chính là Các chí phí xây dựng đườhg nông thôn cao hơn đáng kể ở địa hình miền núi và đồng bằng ở các vùng miền núi chỉ phí cao hơn là do khôi lượng lớn về đào đắp và hệ thống thoát nước. Ở các vùng đổng bằng chi phí cao là do khối lượng đào đắp lớn và chi phí vật liệu cao. Làm đúng theo các tiêu chuẩn hình học có một tác động đặc biệt vào việc tăng các chi phí xây dựng trong hai loại địa hình núi và đổhg bằng. Cung cấp mặt đưởng rảỉ nhựa làm tăng chí phí km lên khoảng 10-11.000 đô la km so với rải sỏi. Một ngoại lệ là ở địa hình Đống bằng dác chi phí rải nhựa là 20 000 đô la km do chỉ phí vật liệu cao. Chi phí xây dựng trên km đường bộ sẽ cao hơn theo cả hai kịch bản nếu có nhu cầu xây dưng các cầu mói hoãc sửa chữa các cầu hiên có. -Chí phí dự toán của một chiếc cầu mớl với một tầng trên rộng 3 5m gồm phụ phí chờ cuộc điều tra thiết kế và dự phòng là khoảng 2.200 USD mẻt nhịp thẳng. Dự toán chi phí đẩy đủ cũng nên bao gổm tiền cung cấp để trưng thu dất do những người chịu tổn thất tất nhiên phải được bổi thường hợp lý. Dư toán chi phí đươc trình bày cô thể đươc ngoai suy cho các tiêu chuẩn thiết kế khác ỉ chỉ phí xây dựng đường theo tiêu chuẩn đường 6m chứ không phải là 3 5m có I thể được ước tính từ kịch bản làm đúng theo các tiêu chuẩn hình học ntư sau tăng chi phí đào đắp và đường ống cống tỷ lệ với sự thay đổi chiều rộng nền đường tăng chí phí rải mặt tỷ lệ với chiều rộng mặt đường ii có một đề xuất cung cấp các mặt đường bê tông-xỉ mâng trên một số đường nông thôn. Dự toán chi phí của Bộ GTVT của loại mặt đường này là 20-25.000 USD krn đối với đường rộng 3 5m. Tài liệư 4 Tiêu chuẩn Kỳ .