Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu chiến lược giao thông nông thôn tập 2 quyển 5 part 5

Tham khảo tài liệu 'nghiên cứu chiến lược giao thông nông thôn tập 2 quyển 5 part 5', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | J II II 1 I- 1 I I J 1 11 I r 1 Quy hoạch mạng lưối Tab vốn Bảo trì theo kế hoạch đường nông thôn Hỉnh 4 Quản iý mạng ỉưới dường nòng thôn Bào cao cuối cùng Nghiên cứu Chiến lược giao thông nóng thôn Việt Nam Quyển 2 3. Sau khi hoàn thành đầu tư khôi phục cải tạo đường và các tuyến này đã được đưa vào danh sách các tuyến đường có thể bảo trì dược thì hàng năm khi phân bổ ngân sảch cần ưu tiên sổ một cho công tác bảp trì thường xuyên bảo trì định kỳ và bảo trì định kỳ 4. Khạo sát tinh trạng tuyến cung cấp thông tin cập nhật cho việc lập kế hoạch bảò trì và đầu tư hàng năm. Để đạt tới sự quản lý mạng lưới đường nông thôn hiệu quả sẽ cần phải có thời gian và không đơn thuần chỉ là vấn để bảo trì. Tuy nhiên về lâu dải quản lý sẽ đạt kết quả trong việc sử dụng có hiệu quả nhất nguồn đầu tư hạn hẹp và vốn định kỳ đã có dành cho hệ thống đường nông thôn. Việc quản lý mạng lưới đường nông thôn hiệu quả sẽ Tàng dần chiểu dài của cảc tuyến đường có tiêu chuẩn cao mức độ dịch vụ tốt và liên tục theo thời gian. Xây dựng được một mạng lưới đường nông thôn được nâng cấp bền vững đáp ứng được nhu cầu tiếp cận của ngưòi dân góp phần xoá đói giảm nghèo và nâng cao điều kỉện sổng. Đạt kết quả trong việc chuyển đổi cách sử dụng các nguồn lực cho đường bộ ở địa phương từ việc khôi phục sửa chữa sang hướng bảo trì theo kế hoạch sự chuyển đổi này được minh họa trong Phụ lục 1 . 4.3 Xây dựng công tác bảo trì theo kế hoạch Tạo thỏi quen bẩo trì theo kế hoạch Tiền đề để thiết lập việc quản lý bảo trì hiệu quả là phải thay đổi quan niệm của chính quyến địa phương và tạo dựng thói quen bảo trì theo kế hoạch Cô bổn thông điêp sau Thói quen bảo trì theo kê hoạch 1. Tất cả các loại đường bao gổm cả đường nhựa hoặc đường được rải mặt đểu cần phải được bảo trì thường xuyên và bảo trì theo định kỳ để xử lý các hư hỏng i nhỏ trước khi những hư hỏng nhỏ này phát triển thành những hư hỏng lớn. 2. Cấn ƯU tiên cao cho việc giữ gìn tình trạng tốt của các tuyến đường đã được I nâng cấp . có mức độ phục .